東大垣駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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東大垣駅

樽見線がタブレット閉塞方式であった1988年までは駅員が配置されていたが、その後無人化された。現在でも妻面に出入り口のあるモルタル駅舎が残っている。なお、駅舎には樽見線全線で使用していたタブレット閉塞器が保存されている。構内（2005年5月）ホームから揖斐川橋梁を臨む（2004年1月）

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Các từ liên quan tới 東大垣駅

大垣駅

樽見鉄道線の列車は6番線（切欠きホーム）を使用するが、ごく一部は7番線を発着する。当駅で南北自由通路の工事が行われた際に7番線のホーム切下げ（※ホームの高さを車両の出入口の高さに合わせる）と柵の設置、6番線手前に駅事務所（切符売り場として使用。営業時間は8時00分 - 16時00分）の設置が行われた。

西大垣駅

線が上下本線となっており、2線とも両方向の入線・出発に対応している。そのため、行違いがある場合を除き、上下両方向とも2番ホームのみを使用している（ただし現状のダイヤでは大半の列車が行違いを行っている）。1番ホームは行違い待ち列車及び車庫へ入出庫する回送列車が使用する。付記事項

大東駅

大東駅（だいとうえき）は台湾高雄市鳳山区にある高雄捷運橘線の駅。大東一路と光遠路の間に位置し、駅番号はO13。住所は高雄市鳳山区光遠路226号地下。地下4層構造で、ホームドア付き単式ホーム2面2線の地下駅で2箇所の出入口がある。用地が狭い為に上りと下りの線路が上下に重なる構造であり、高雄捷運の駅

柴垣駅

柴垣駅（しばがきえき）は、石川県羽咋市柴垣町に存在した北陸鉄道能登線の駅である。1972年（昭和47年）に廃駅となった。能登線の能登高浜駅以南は海沿いの区間を走るため、沿線に海水浴の適地が点在したが、当駅に近い柴垣海水浴場は最も規模が大きく、夏季には国鉄七尾線から直通の海水浴臨時列車が運転されて賑いを見せた。

石垣駅

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。 2015年度の1日平均乗車人員は19人である。国道226号石垣郵便局戸柱公園（開聞岳を望む溶岩性の海岸で景勝地。当駅より徒歩10分）九州旅客鉄道（JR九州） ■指宿枕崎線御領駅 - 石垣駅 - 水成川駅 [脚注の使い方]

淵垣駅

隣駅の綾部駅とは5.3キロと長く、梅迫駅とは、2.9キロと短い。 1日の平均乗車人員は以下の通りである。国道27号沿いにある駅の1つであり、駅裏側を八田川が流れる。駅前広場は無いが、送迎車用のロータリーとの間には屋根付きの駐輪場が設けられている。ロータリーは淵垣

東大島駅

東大島駅（ひがしおおじまえき）は、東京都江東区大島九丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 16。旧中川上にホームが設けられており、江戸川区小松川一丁目に跨る。江東区の駅では最も東に位置する。 1978年（昭和53年）12月21日：終着駅として開業。

東大川駅

東大川駅（ひがしおおかわえき）は、かつて福岡県大川市大字三丸に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）佐賀線の駅（廃駅）である。佐賀線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月28日に廃駅となった。 1956年（昭和31年）1月10日：国有鉄道佐賀線の筑後大川 - 筑後柳河間に新設。旅客、荷物を取り扱い。筑後大川駅管理。