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春日台小学校 - かすがプラザ - 春日台4丁目 - 春日台6丁目 - 西体育館口 - 西体育館 運行区間 西神中央駅前 ~ 西神工業会館 ~ 高塚台2丁目 ~ 興亜池公園 ~ 西神工業会館 ~ 西神中央駅前 概要 朝夕ラッシュ時のみ運行で、朝は工業団地・夕方は食品団地先行の循環路線となっている。 沿革
どまりがある。 ダイヤおよび停留所 ダイヤは1時間に3本(20分間隔)となっている。夕方ラッシュ時間帯は1時間に4本(15分間隔)になり、循環系統と南落合4丁目どまりの系統が2本ずつで交互に運転される。 最終便は南落合4丁目止まりとなる(平日23:05分・土休日22:51分)
垂水営業所が「後乗り前降り」方式に変更されてからは、車体仕様も他の営業所と同じ様になっている。 2014年12月1日より「つり銭方式」から「両替方式」に変更された。 2020年11月1日、共同運行する山陽バス垂水営業所内に清水が丘営業所が分離開設された。それに伴い一部の担当路線(後述)を移管した。
2024年4月1日改正で日中毎時3本から毎時1本に減便となった。 吉田町1丁目で運転を打ち切る便は「臨3」系統として運転される。 朝ラッシュ時に和田岬止りがあり、周辺の企業への送迎を考慮している。 正月の運行形態 1月1日は、長田8丁目から地下鉄長田駅前(五番町七丁目)までの間である市道長田線が車両通
業所を江戸川自動車営業所に改称、営業所記号の「V」と亀24・錦28・平28・亀29系統も葛西から引き継いだ。臨海営業所東小松川分駐所を江戸川の管轄とし、同時に臨海営業所がはとバス委託化、江戸川営業所臨海支所となる。都07系統を江東の単独所管とし、亀23系統を江東へ、秋26・両28・AL01などの系統
折]は運行されないこともある。[本]と[折]は三重交通の桑名名古屋線と競合するが、一部を除き並行していない。かつては三重交通の方が本数が多かったが、現在は市バスの方が本数が多くなっている。〔幹名駅2〕の出入庫という役割も担っている。あおなみ線名古屋 -
、神姫バスの営業所の一つ。営業所の略号は「明」。 主に明石市・神戸市西区を管轄する。営業所名に「明石」とあるが、所在地は神戸市西区内である。 最寄りの停留所は「南別府車庫」・「南別府1丁目」。 明石駅・西明石駅に発着する路線の大半を担当しているが、多くは西神営業所と共同で運行している(路線図も両者と大久保出張所で共通)。
松飛台駅間を延長。 2015年(平成27年)12月:北東部ルートの愛称を「梨丸号」に決定。 2019年(令和元年)10月:北国分ルートの実証運行開始。消費税率改定に伴い北東部ルートの運賃を大人160円、小児100円に改定。 2021年(令和3年)7月30日:実証実験運行終了に伴い北国分ルートの運行を終了。