福島南バイパスとは? - 日本語辞典 Mazii

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福島南バイパス

規制で暫定開通、上り線の通行止めは継続。10月15日午前6時半前に下り線の車線規制規制解除、上り線は法面崩落現場付近での1車線規制で暫定開通した。10月21日午前6時に上り線の車線規制が解除となったが、10月31日現在も、上り線側の歩道の通行止めは継続中であったが、2021年（令和3年）、法面は復旧し通行止めは解除された。

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福岡南バイパス

太宰府市大字太宰府（主要地方道筑紫野古賀線）延長1,400mを暫定2車線で供用開始 1984年（昭和59年）3月21日：福岡市博多区大字青木（市道清水半道橋線） - 福岡市博多区大字雀居（県道東光寺春吉線）延長300mを暫定4車線で供用開始 1985年（昭和60年）3月2日：太宰府市大字水城（一般国道3号）

新南福島

徳島城築城時、新町川沿いに石垣を築いたことから、築地と呼ばれた。東隣の大工島（現大和町）と共に、船大工などの工人が住んだ。市中心部の内町地区に行くには北の福島本町（現福島）の福島橋を通るか現福島新橋の位置から出ていた渡船を利用する必要があったが、1930年福島新橋、1993年中洲みなと橋が架かり、直接に結ばれた。

南国バイパス

日本の道路 > 一般国道 > 国道32号 > 南国バイパス日本の道路 > 一般国道 > 国道55号 > 南国バイパス日本の道路 > 一般国道 > 国道493号 > 南国バイパス南国バイパス（なんこくバイパス：正式名称は南国道路）は、国道32号・国道55号のうち、高知県香南市野市町東野から高知市小倉町までの区間の道路名である。

周南バイパス

住吉中前交差点）の道路改良事業「周南立体」が事業化。 2009年（平成21年）：周南立体の調査・設計に着手。 2017年（平成29年）3月：同年度当初予算から周南立体事業の予算計上見送り。 2018年（平成30年）2月：三田川交差点周辺の渋滞対策工事（平面6車線化）が完成。

三島バイパス

三島バイパス（みしまバイパス）は、静岡県三島市谷田から静岡県駿東郡清水町八幡までを結ぶ国道1号のバイパスである。三島市を南側に迂回し、沼津バイパスに接続している。「三島バイパス」という事業名で計画され開通したが、近年は後述の通りバイパスとしての機能が無くなり、2000年頃から「三島バイパス」という

和島バイパス

和島バイパス（わしまバイパス）は、新潟県長岡市両高から、同市寺泊硲田に至る延長6.26 kmの国道116号のバイパス道路である。和島バイパスは、踏切解消による所要時間短縮・交通安全の向上・沿道環境の改善・観光施設のアクセス支援などを目的に長岡市両高 - 長岡市寺泊硲田間に建設され、2003年（平成15年）に全線暫定2車線で開通した。