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第2次グラッドストン内閣(だいにじグラッドストンないかく、英語: Second Gladstone ministry)は、1880年4月から1885年6月まで続いた自由党党首ウィリアム・グラッドストンを首相とするイギリスの内閣である。 1874年の第1次グラッドストン
第1次グラッドストン内閣(だいいちじグラッドストンないかく、英語: First Gladstone ministry)は、1868年12月から1874年2月まで続いた自由党党首ウィリアム・グラッドストンを首相とするイギリスの内閣である。 1868年11月末の解散総選挙(英語版)は、アイルランド問題
ら政友会首脳も一旦は矛を収めることに同意する。しかし、西園寺が自党の代議士の説得に失敗、勅旨貫徹に失敗した西園寺は責任を取って総裁を辞職する。進退窮まった桂は、2月10日、内閣総辞職を決意するに至った(大正政変)。在任期間は62日間で、第1次岸田内閣(38日間)、東久邇宮内閣(54日間)に次いで史上第3位の短命内閣になった。
7年)9月21日から同年10月31日まで続いた日本の内閣。 第44回衆議院議員総選挙(郵政解散)における大勝を受けて、第2次小泉改造内閣の閣僚を全員再任して発足した。郵政民営化関連法案が成立するまでのつなぎ内閣とされ、翌月に内閣改造が行われた。 内閣総理大臣補佐官(都市再生担当) - 牧野徹 内閣総理大臣補佐官(郵政民営化担当)
035日)。 1941年(昭和16年)7月18日留任。 任命なし。 任命なし。 ※ 内閣発足当初(前内閣の事務引継は除く)。 第2次近衛内閣において外交策に強硬論を唱え、閣内にあって暴走状態にあった松岡洋右外相の更迭は、政権存続のための急務となっていた。しかし松岡に辞任を迫っても彼がすんなりとそれに従う保証
(昭和45年)9月13日の183日間開催されたこと。 赤軍派活動家による日本航空国内線351便(ボーイング727-89型機、愛称「よど号」)ハイジャック事件(いわゆるよど号ハイジャック事件)が発生したこと。 日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力及び安全保障条約(日米安保条約)が1970年(昭和45
内閣発足当初(前内閣の事務引継は除く)。 前内閣の第2次松方内閣は、長年の懸案であった地租増徴に手を付けようとしたところ、議会運営で衆議院多数派の進歩党(大隈重信党首)と自由党(板垣退助党首)の双方と対立し、情勢打開を目指して衆議院解散したものの(1897年12月25日)、政権運営に自信を失って同日内閣総辞職した。薩
尚、この組閣では、この年の7月に内閣改造(第2次池田第3次改造内閣)を行ったばかりであったという理由から、解散前の内閣閣僚が全員再任された。ちなみに解散前の内閣閣僚の再任は戦後初のケースとなった。 内閣総理大臣 - 池田勇人(池田派) 法務大臣 - 賀屋興宣(旧岸派) 外務大臣 - 大平正芳(池田派)