筑前参宮鉄道とは? - 日本語辞典 Mazii

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筑前参宮鉄道

1921年ハフ2とともに鉄道院より払下げを受けた木製2軸車。定員40人。原車は明治22年神戸工場製のロ524 - 527。国有化の際に運輸省に貸渡しされた。1949年頃返却され宮地岳線に所属することになったがハフ3.4.6は国鉄ヨ1形貨車に振替られていたというホハフ1 - 3 - 1920年鉄道

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Các từ liên quan tới 筑前参宮鉄道

参宮鉄道

開業線：津 - 山田（26M10C=42.00km）津 - 阿漕 - 高茶屋 - 六軒 - 松阪 - 徳和 - 相可 - 田丸 - 宮川 - 筋向橋 - 山田未成線：山田 - 鳥羽（12M48C）「国有及私設鉄道運輸延哩程累年表」「国有及私設鉄道営業収支累年表」『鉄道局年報』明治40年度（

筑前

ちくぜん

旧国名の一。福岡県の北部・西部に相当。

筑豊鉄道

鉄道院1010形 (1012, 1013) 1897年の九州鉄道への合併時点で特等並等混合客車（定員37人）6両、並等客車（定員50人）7両、並等緩急合造車（定員45人）2両、並等緩急郵便合造車（定員27人）5両、並等郵便合造車（定員45人）2両の合計22両であった

筑前高宮駅

- 姪浜駅間の廃止により廃駅となった。当初駅名の新柳町は、博多商人の渡辺与八郎が、九州大学を箱崎に誘致するため、石堂川河口付近の舊柳町にあった遊廓等を移転した新柳町の地名にちなんでいる。 1925年（大正14年）6月15日：北九州鉄道の新柳町駅として開業。

外宮参道

外宮参道（げくうさんどう）は、三重県伊勢市を通り、伊勢市駅と伊勢神宮豊受大神宮（外宮）を結ぶ道路。沿道は商店街（外宮参道発展会）になっている。 2017年3月に伊勢市へ移管されるまでは主要地方道であり、三重県道21号伊勢市停車場線（みえけんどう21ごういせしていしゃじょうせん）と称していた。伊勢市

信参鉄道

新川町新川小学校第一教室で「信参鉄道創立会」を開催。 6月13日 - 新川小学校で創立委員会を開催。 6月16日以前 - 仮定款を策定。 6月16日 - 本定款を策定（※後年の訴訟で名古屋地方裁判所は本定款の成立を認めず）。 9月25日 - 信参鉄道を出願。発起人は子爵内藤政共他120名。 1901年（明治34年）5月30日