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の後のYS-11の叩き台となった。他社がアメリカから航空機製造ライセンスを獲得する中、新明和は対潜哨戒機P2V-7の生産ライセンスを獲得できず、航空技術断絶の危機にさらされていた。 通産省はこれを叩き台として、1957年度(昭和32年度)予算に8000万円を要求した。だが、政府与党(自民党)や大蔵省
日本のでは、主に航空法第2条第18項、第19項に規定する事業を営む会社(事業者)を「航空会社」と呼ぶことが多い。ちなみに航空法第2条第17項の航空運送事業は他人の需要に応じて運送を行うもので、定期航空運送事業、人員や物資の貸切輸送、遊覧飛行などが含まれる。 日本の定期航空運送事業を営む航空
Shahed-278ヘリコプターの製造(ベル 206とPanha Shabaviz 2061の部品を使って) Zafar 300ヘリコプターの製造(ベル 206がベース) Shahed-274ヘリコプターの製造(ベル 206がベース) シャヘド 285ヘリコプターの製造(ベル 206とPanha Shabaviz 2061の部品を使って)
HQ統治の下では航空禁止令で航空機の製造が禁止されていたが、7年の空白期間を経て航空機の製造が再開された。 航空機の運航に関する件は運輸省航空局(JCAB。現・国土交通省)所管とされたが、航空機の製造は通商産業大臣(現:経済産業大臣)による承認制とされた。 第1章 - 総則(第1条~第2条) 第2章
アラブ航空会社機構(アラブこうくうがいしゃきこう、アラビア語: الإتحاد العربي للنقل الجوي, 英語: 英語:Arab Air Carriers Organization, AACO)は、アラブ連盟加盟国の航空会社が1965年に設立した組織。本部はレバノンのベイルート。 2022年現在の加盟会社は以下の通り。
bmi(ビーエムアイ・British Midland International)は、1938年に設立されたイギリスの航空会社である。旧称は正式な社名のブリティッシュ・ミッドランド航空 (British Midland Airways Limited) であり日本ではこの名称が用いられる事が多かった。
(2017年8月7日). “New WestJet discount airline ‘may be based outside of Calgary’”. Global News. 2017年11月30日閲覧。 ^ “Swoop is on sale”. Swoop (2017年2月1日). 2019年4月1日閲覧。
東京都都市整備局. 2016年5月21日閲覧。 ^ “管内定期航空運送事業者の概要” (pdf). 国土交通省東京航空局 (2016年4月). 2016年5月21日閲覧。 地域航空サービスアライアンス 格安航空会社 コミューター航空会社の発展と課題 - ウェイバックマシン(2014年10月24日アーカイブ分)