車両感応式信号機とは? - 日本語辞典 Mazii

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車両感応式信号機

車両感応式信号機（しゃりょうかんのうしきしんごうき）とは、信号機において、道路の頭上または電柱に取り付けられたセンサー（感知器）が自動車の停止を感知し、一定時間後に自動車信号とそれに付随する歩行者信号を青にする信号処理方法である。四輪車用車両感知器（複式）四輪車用車両感知器（単式）二輪車用車両感知器

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Các từ liên quan tới 車両感応式信号機

歩車分離式信号機

歩車分離式信号機（ほしゃぶんりしきしんごうき）とは、交差点において車両と歩行者が交錯することがなくなる、または少なくなる信号表示を行う制御方法（歩車分離制御）によって制御される交通信号機。歩車分離制御の方式には、以下のものがある。スクランブル方式全ての車両を停止させ、すべての歩行者を同時に横

信号機

しんごうき

鉄道や道路上に設置し，交通の安全を確保するため，進行・停止などの信号を示す設備。

感応

かんおう

⇒ かんのう（感応）

感応

かんのう

〔「かんおう」の連声〕

時差式信号機

時差式信号機ということを運転者に知らせる表示板は、各都道府県により違い、東京都・石川県では四角形の市松模様が描かれた「時差式」、他県では、「時差式」・「時差式信号」・「時差式信号機」・「時差信号」など、多種多様である。また、時差作動信号だけに表示板を設置している県と、全信号

矢印式信号機

。 ^ 道交法上で、路面電車は車両には含まれない ^ ただし二段階右折すべき車両は右折しようとして右折する地点まで直進する事はできる。 ^ a b 二段階右折すべき車両を除く ^ なお平成24年改正までは右青矢によって転回する事は違反であったが、取締については

光学式車両感知器

光学式車両感知器（こうがくしきしゃりょうかんちき）は道路上に設置され、車載器搭載車両との双方向通信をするための路上インフラ装置である。設置機関は、各都道府県警察。通称は「光ビーコン」。交通警察の推進するUTMSの要となる機器である。指向性が非常に高い近赤外線技術を応用した、走行車両の車載装置と

押しボタン式信号機

押しボタン式信号機（おしボタンしきしんごうき）とは、交通信号機において、歩行者の横断要求を押ボタン箱により受付、要求がある場合に歩行者信号を青にする信号処理方法である。日本で初めて押しボタン信号機が設置されたのは1934年（昭和9年）7月で、東京市蒲田区の国道1号（現在の東京都大田区の国道15号）の梅屋敷前と六郷郵便局前に設置された。