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通過通航(つうかつうこう、英語: transit passage)は、国際海峡において船舶の航行・航空機の上空飛行の自由が、継続的かつ迅速な通過のためのみに行使されることである(国連海洋法条約第38条第2項)。国連海洋法条約第38条第1項により、すべての船舶・航空機が国際海峡において通過通航権を有すると定められている。
によれば、船舶が軍艦や原子力船など、船舶の種類や性質を基準に無害かどうかを判断する。1982年の国連海洋法条約では、第19条第1項で領海条約第14条第4項の無害に関する抽象的な定義を踏襲しながら、第19条第2項で無害ではない活動を具体的に列挙した。第19条第2項は、行為基準によって無害
^ 航空通信士のほかに、定期運送用操縦士、事業用操縦士、自家用操縦士、准定期運送用操縦士、一等航空士、二等航空士若しくは航空機関士。整備士は含まれない。また運航管理者も不可。 ^ 以前はこの規定がなく、航空通信を行う操縦士は最低でも三等航空通信士
寄航したり、更に寄航地で乗換えをしなければならないこともある。途中の空港には給油の為に寄航するだけの場合(テクニカルランディング)と、乗客の乗降もあわせて行う場合とがある。よく直行便(non-stop flight)と混同されるが、直行便は、直通便のうち、途中どこにも寄航
“国土交通省、友和道通航空の深圳=関西線貨物便運航を許可”. Response. (2016年9月5日). 2017年1月11日閲覧。 ^ 独家|拖欠工资飞机停飞,友和道通开启航空货运洗牌期 - 上海第一财经 2019年11月16日 ^ “航班计划”. 友和道通航空. 2017年1月11日閲覧。 ^ “机型介绍”. 友和道通航空. 2017年1月11日閲覧。
via W-4, A, H. 日本航空501便、使用滑走路は34Rです。滑走路停止位置まで誘導路W-4・A・Hを地上走行して下さい。 航空機の飛行方式には、大別して計器飛行方式 (IFR) と有視界飛行方式 (VFR) の2種類がある。このうちIFRで飛行する航空機
船舶交通の輻輳する水域における船舶交通の流れを整理する目的で、分離帯・分離線・通航路等により真向かいまたはほとんど真向かいに行き会う船舶の通航を分離する方式である。 分離通行方式の最初の適用は1970年初頭のドーバー海峡であった。 航路 ^ 海事の国際的動向に関する調査研究
通信回線の中断等に対処する任務を担っている。 部隊は航空自衛隊の通信系の管理及び運用統制、各種情報通信システムの管理運用及び監視、航空自衛隊インターネットの管理運用を担う「システム管理群」、通信保全・通信監査・システム監査を任務とする「保全監査群」、作戦運用に不可欠となる通信