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命令系統がはっきり決まっている組織の中で, 上の者が下の者に指図すること。 また, その指図。 命令。
音楽において、運指(うんし、英: Fingering、フィンガリング、指使い)は、特定の楽器を演奏する時にどの指と手のポジションを使うかの選択である。運指は典型的には曲全体にわたって変化する。曲のためのよい運指の選択とは、手のポジションをあまり頻繁に変えることなく、できる限り手の動きを快適にすることである。運指
一般送配電事業者・電源開発の中央給電指令所が管轄の電力系統を監視し、指令を行う。 基幹系給電所は、基幹系統の運用を行うとともに、中央給電指令所の機能を代行することも可能となっている。 給電制御所は、2次送電系統・配電変電所の監視・制御を行う。 中央給電指令所システムは、次の機能を持つ。 負荷周波数制御 :
運転が怖いという者も多く、恐怖感から安全運転を心掛けるためではないかと推測されている。女性の事故は、横断中の歩行者との事故や正面衝突・出会いがしら事故など相手の動きに対する判断ミスによる事故が比較的多い。信号無視も男性より多い。男性には逆に「過信」による速度超過、不注意、わき見運転が多い。 運転士
広島運転所(ひろしまうんてんしょ)は、広島県広島市東区にある西日本旅客鉄道(JR西日本)中国統括本部の乗務員が所属する組織である。 2012年3月31日まで広島シティネットワークを中心に運用されている車両が所属する車両基地とともに、運転士も所属する組織であったが、同年4月1日に検修部門が下関総合車両所
し、「北斗星」塗色から1985年のつくば科学万博開催期間中に昭和天皇の行幸啓時に運行されたお召し列車牽引時の塗色に復元された。2017年7月に秋田総合車両センターにて全般検査を受け、そのままの塗色で車輪や台車の細部などに銀色の色差しを追加し、ほぼ1984年8月当時の状態で出場している。
2023年(令和5年)4月1日現在の配置車両は以下のとおり。所属略号は国鉄型車両が「四コチ」(四=JR四国、コチ=高知の電報略号)、機関車・JR型気動車が「知」(=高知)である。なお、「高」としないのは、高松運転所との重複を避けるためである。 2000系気動車 2100形4両(2103,2118,2121
道(国鉄)東京南鉄道管理局・東日本旅客鉄道(JR東日本)東京支社の車両基地、運転士の所属する組織である。 客車:「東シナ」…東京支社の「東」と品川の電報略号、「シナ」から構成される。1969年(昭和44年)から1987年(昭和62年)までは東京南鉄道管理局の「南」を用いた「南シナ」と表記されていた。