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住宅・都市整備公団(じゅうたく・としせいびこうだん)は、かつて存在した特殊法人。住宅・都市整備公団法により、都市地域の居住環境の良好な集団住宅及び宅地の大規模な供給や市街地開発事業を目的に1981年(昭和56年)10月1日設立され、日本住宅公団ならびに宅地開発公団
調子や状態をととのえること。
東京都都市整備局(とうきょうととしせいびきょく、Tokyo Metropolitan Government Bureau of Urban Development)は、東京都組織条例(昭和35年東京都条例第66号)に基づいて東京都に置かれる局である。 都市計画局、住宅局、建設局市街地整備
車両側面に標記されている「C-Flyer」のロゴ(新鎌ヶ谷駅にて撮影) 車体は軽量ステンレス製とし、全面的にダルフィニッシュ(表面を梨地状とした艶消し、2次車は後述)仕上げとした。前面形状は鳥のオナガをイメージしたものとし、車体カラーリングもそれをベースとしたものである。車体断面は裾絞りのように緩くカーブした形状となっている。
登場から1999年(平成11年)9月30日までは住宅・都市整備公団、同年10月1日から2004年(平成16年)6月30日までは都市基盤整備公団が所有し、車両の管理を北総が行っていたが、同年7月1日の都市公団の独立行政法人都市再生機構(UR都市機構)への改組に伴い、同公団
地域振興整備公団(ちいきしんこうせいびこうだん) 2004年まで、地域振興を目的に設立され事業展開していた特殊法人。産炭地域振興事業団及び工業再配置・産炭地域振興公団が前身。次の2つの団体へと改編される。 都市再生機構(UR都市機構) - 地域振興整備公団のうちの地方都市開発整備部門が都市基盤整備公団と統合して誕生。
整備士(二輪自動車整備士等を含む)に関してはサービス残業・早朝出勤が恒常化していたり職場環境が悪いところが多々見受けられる[要出典]。 さまざまな整備士と対応する法令が存在する。ここでは日本での整備士を中心にいくつか例を挙げる。 日本では、これらの他に整備に関係する技能士の資格に整備技能士
首都圏整備法(しゅとけんせいびほう)は、首都圏の整備に関する総合的な計画を策定し、その実施を推進することにより「日本の政治、経済、文化等の中心としてふさわしい首都圏の建設とその秩序ある発展を図る」ことを目的として1956年(昭和31年)に制定された日本の法律。