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間の事業費約43億元(470億円)のうち、約20億元(271億円)は日本政府の円借款が充てられた。 2009年2月に国際協力銀行を通じた日本からのODAで第一工事の総工費約29%が賄われる契約が締結された。2号線と同じ形式のモノレール路線で、計画では総延長約66kmの路線となる予定である。2011年9月29日に両路口
磴駅までを結ぶ重慶軌道交通の鉄道路線である。 2013年12月3日:着工。 2017年12月28日:第1期工事北区間(園博中心駅 - 大龍山駅間)が開業。 2018年12月24日:大石壩駅が開業。 2021年1月20日:第1期工事南区間(石橋鋪駅 - 跳磴駅間)が開業。
重慶軌道交通2号線(じゅうけいきどうこうつう2ごうせん、中文表記: 重庆轨道交通2号线)は中華人民共和国重慶市渝中区に位置する較場口駅から巴南区の魚洞駅までを結ぶ重慶軌道交通の鉄道路線である。ラインカラーは■緑。 中国初のモノレールで、西部大開発と国際協力銀行の出資による中国政府のプロジェクトの一
Baoshuigang | 1.4 6.0 ■9号線(建設中) 4/05 寸灘駅 寸滩站 Cuntan | 2.6 8.6 4/06 黒石子駅 黑石子站 Heishizi | 1.5 10.1 4/07 港城駅 港城站 Gangcheng | 1.3 11.4 4/08 太平沖駅 太平冲站 Taipingchong
電化区間:全線(直流 1500 V) 最高速度:80 km/h 地上区間:上海南駅 - 石竜路駅東北、中潭路駅西 - 宝山路駅西、鉄力路駅西 - 江楊北路駅 地下区間:友誼路駅西 - 鉄力路駅西 高架区間:石竜路駅東北 - 中潭路駅西、宝山路駅西 - 江湾鎮駅 - 友誼路駅西 2000年12月16日:上海南駅駅
3号線(3ごうせん、中文表記: 3号线)は、中華人民共和国広西チワン族自治区南寧市西郷塘区の科園大道駅から良慶区の平良立交駅を結ぶ南寧軌道交通の地下鉄路線である。ラインカラーは■紫。 2015年 - 科園大道駅 - 平良立交駅開工。 2019年6月6日 - 開業。 ^ “南宁地铁3号线公布23个站址
Line 3)は、中華人民共和国福建省廈門市思明区の廈門火車站駅から翔安区の蔡厝駅までを結ぶ廈門軌道交通の地下鉄路線である。2021年6月25日をもって開業。 廈門軌道交通3号線は、湖里区の中心部と翔安区南部の新市街を東西に走り、いずれは沙坡尾から廈門火車站を経て翔安機場を結ぶ予定の基幹鉄道路線である。
2000系(長春軌道客車製) 3000系(長春軌道客車製) 4000系(長春軌道客車製) 2000系 3000系 Q6W-1型(湘潭電機製) Q6W-2型(湘潭電機製) 唐山型(唐山軌道客車製) 100%低地板型(長春軌道客車製) Q6W-1型 唐山型 100%低地板型 中華人民共和国の鉄道 長春軌道交通 [脚注の使い方]