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〖dial gauge〗
〖stroke〗
ピストンエンジンによって使われる熱力学サイクルはサイクルを完了するための行程数によって言い表されることが多い。最も一般的な設計は2ストロークと4ストロークである。あまり一般的ではない種類には5ストローク機関(英語版)、6ストローク機関、2+4ストローク機関(英語版)がある。 行程長は気筒内をピストンがどれだけ移動するかを表わ
スコルト・サーミ語 đ, ǥ を用いる。それぞれ /ð/, /ɣ/ を表す。 ポーランド語、ソルブ語 ł を用いる。/w/ を表す。ポーランド語で ł の斜線は、ć ń ó ś ź の上のアキュート・アクセントとともにクレスカ(kreska)と呼ばれる。 セルビア・クロアチア語 đ を用いる。口蓋化した /dʑ/
Masataka、Yuichi Ida、Kenji Amagai「Thermodynamical analysis of a 6-stroke diesel engine」(pdf)『Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers, Part
とスプリット・シングルが作られたが、リードバルブや排気干渉を利用して改善されたループフロー掃気やクロスフロー掃気にも劣る性能になったため既に廃れている。 対向ピストンエンジンや、これを燃焼室のある真ん中から折り曲げた形のスプリット・シングルエンジンをユニフロー掃気に含めることもあるが、合理性がないた
4ストローク機関(フォーストロークきかん、英: Four-stroke cycle engine)は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの工程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4工程機関、略して4ストとも呼ばれる。 4ストロー
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