雁坂トンネル有料道路とは?

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雁坂トンネル有料道路

雁坂トンネル有料道路（かりさかトンネルゆうりょうどうろ）は、埼玉県秩父市と山梨県山梨市との県境付近を結ぶ有料道路である。路線の大部分を雁坂峠（標高：2,082m）の下を通る雁坂トンネルが占めており、全線が国道140号に指定されている。1998年（平成10年）4月23日に開通した。

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Các từ liên quan tới 雁坂トンネル有料道路

松本トンネル有料道路

を実施し、昼間（6時~22時）に全車両を一律100円（軽車両は30円）、夜間（22時~翌6時）には全車両無料とする運用を行うことにした。期限は年度始めから年度末まで（4月~翌年3月末）とはなっているものの、毎年更新して、実質的に通行料金の恒久的な値下げを行っている。

愛宕トンネル有料道路

1974年（昭和49年）4月1日：県営愛宕トンネル有料道路建設事務所を設置する。 1976年（昭和51年）1月14日：愛宕トンネル貫通式を挙行する。 1977年（昭和52年）3月29日：竣工式を挙行する。 1977年（昭和52年）3月31日：県営愛宕トンネル有料道路建設事務所を廃止する。 1977年（昭和52年）4月1日：愛宕トンネル有料道路として供用を開始。

有料道路

日本の一般有料道路一覧無料開放された道路一覧 100円橋ターミナルチャージ（料金を対距離制で徴収する場合に、「固定費＋変動費」と言う考え方から「料金収集」関連費用を固定費として徴収している。）全国料金プール制地方道路公社国土交通省道路局国の事業許可を受け貸付金等により整備した地方道路公社の有料道路事業の状況について

箕面トンネル (箕面有料道路)

大阪府道路公社により建設され、2007年5月30日に箕面有料道路の開通に伴い供用が開始された。自動車専用道路であるため、歩行者、自転車、自二輪（125cc以下）及び原付の通行はできない。また、長さが5,000mを超えるため、危険物積載車両の通行が禁止されている。

フレジュス道路トンネル

DETECTORという表示がある部分がサーモグラフィーポータルイタリア側のトンネル換気ダクト [脚注の使い方] ^ 左記の道路は、このトンネルが接続している道路名であり、トンネル部分は左記の道路には属していない。 ^ Posto di Controllo Centralizzato ^ 設置状況から、サーモグラフ

勝浦有料道路

未償還金は約60億円。路線名 - 国道128号起点 - 千葉県勝浦市串浜終点 - 千葉県勝浦市部原延長 - 3.6km 設計速度 - 60km/h 車線幅員 - 3.25m 車線数 - 2車線事業費 - 約41億円償還完了日 - 2008年4月4日管理

鴨川有料道路

スルートとして機能しており、日東交通などの都心への高速バス（アクシー号・カピーナ号）も多数走行する。道路単体では黒字経営であったが、改築事業による要償還額の増額、及び房総スカイラインのプール制に組み込まれたため、当初予定されていた償却期間を過ぎても有料期間は延長され続け、地元で赤字経営だった勝浦有

川平有料道路

川平有料道路（かわひらゆうりょうどうろ）は、長崎県長崎市を通る一般有料道路である。長崎県道路公社が管理している。長崎県長崎市川平町の長崎バイパス川平ICと長崎県西彼杵郡時津町元村郷の時津ランプ（国道206号井出園交差点）を結ぶ。起点の川平ICは長崎自動車道長崎多良見IC・西山方面のみ（昭和町方面へは行けない）、途中の二