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ベネラ15号(露:Венера-15)は、ソビエト連邦が計画した、金星を目指した惑星探査機である。この無人探査機の目的は金星表面の詳細な地表図を作成する事だった。探査機は次のベネラ16号と共に以前のベネラ計画の探査機を改造したものが用いられている。 ベネラ15号は1983年6月2日に打ち上げられ、同
推測されている。 1974年8月26日に打ち上げられ、ソユーズは宇宙ステーションに接近した。しかし宇宙飛行士のレフ・デミンとゲナジ・サラファノフは自動ドッキングシステムの不具合によりドッキングできなかった。手動でのドッキングを続けて行う十分な推進剤が残っていなかったので、ミッションは放棄され
UTC 再ドッキング:1971年8月2日 19:10:25 UTC スコット – 立哨船外活動 (司令船とのドッキングトンネルから顔を出し、月面を観察する船外活動) 立哨開始:7月31日 00:16:49 UTC 立哨終了:7月31日 00:49:56 UTC 時間:33分07秒 スコットおよびアーウィン
パーキング軌道で地球を一周した後、上段ロケットの燃焼により月へ向かった。7月17日、ルナ15号は 240 x 870km の月周回軌道に入った。探査機は月を周回しながら観測を行い、軌道を複数回変更した。 7月20日、ルナ15号は周回軌道
地色として採用されたのが最初である。同年11月に登場した151系電車(後の181系電車)の文字マークの日本語表記の色としても採用されている。1962年(昭和37年)より旧型客車の近代化改造が開始されたが、1964年(昭和39年)以降は車体色
道路関係法令での横浜港とは、現在の大さん橋の入口である開港広場前付近を指す。 ^ a b 参考文献『改良された京濱國道』に同じ場所の写真が掲載されている。 ^ a b c d e f 参考文献『改良された京濱國道』 ^ a b c 参考文献『行詰れる京濱國道』 ^ 参考文献『一號國道改築工事概要』 ^ 参考文献『彙報、京濱國道神奈川縣管内改築工事竣工式』
導体と呼ぶ。III-V族半導体のバンドギャップは可視光領域に相当するため、発光ダイオード・半導体レーザーなど光デバイスの素材として重要である。また、真性半導体に第15族元素を微量ドーピングすることでN型半導体を形成する。 第15族元素は一般式 MH3 で示される水素化物を形成する。いずれの水素化物
Leamington) Hinda (1884 Hindoo) Lucille Murphy (1891 Isaac Murphy) Lute (1899 Watercress) Kiluna (1912 Golden Maxim) Kai-Sang (牡、1919 The Finn) Lilla (1856 Yorkshire)