きそ (フェリー・2代) とは?

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きそ (フェリー・2代)

6デッキ1室スイートルーム - 6デッキ1室セミスイートルーム - 6デッキ2室特等（洋室） - 6・7デッキ各26室特等（和室） - 7デッキ8室 1等（和洋室 - 5デッキ24室 1等（洋室） - インサイド（5デッキバリアフリー2室、6・7デッキ各24室） 1等（和室） - 5デッキ8室

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới きそ (フェリー・2代)

フェリーきかい (2代)

喜界島（湾港） - 奄美大島（名瀬港） - 奄美大島（古仁屋港） - 徳之島（平土野港）両舷船尾にランプウェイを装備しており、トラック、乗用車などをロールオン・ロールオフ方式で車両甲板に搭載するほか、船首甲板がコンテナスペースとなっており、コンテナをデリックによるリフトオン・リフトオフ方式で搭載する

きたかみ (フェリー・2代)

パナソニックのスポットライト型プロジェクターを11台用いて中央階段・プロムナード・キッズキャビンにてプロジェクション映像による空間演出も施される。太平洋フェリーでは初の一人個室を設け、1等室は立体的に空間を生かした形とし、「C寝台」はB寝台と比べ設備を簡素化して旧きたかみの大部屋型2等室と同等の価格設定としている。

やまと (フェリー・2代)

デラックスシングル（1名×46室）大浴場・露天風呂展望ロビー 6階デラックス（和洋室3名×33室・和室3名×6室）スタンダード洋室（12室）展望ルームレストラン 5階デラックス洋室（通常4名×21室・バリアフリー2名×2室・ウィズペット2名×2室）スタンダード洋室（4室）スタンダード和室（14名×2室）

フェリーきょうと2

三菱重工業（株）下関造船所船舶・海洋部「船の紹介人と環境にやさしい次世代フェリー"フェリーきょうと2"」『Techno marine 日本造船学会誌』第874号、日本船舶海洋工学会、2003年7月、479-482頁、2018年5月4日閲覧。 ^ a b 「フェリーきょうと２」が韓国へ - 世界の艦船

フェリーきかい (3代)

フェリーきかいは、奄美海運が運航するフェリー。現在、就航しているのは2015年竣工の3代目である。フェリーきかい (2代)の代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2015年3月5日に就航した。鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共有建造制度を利用して建造された鉄道・運輸機構との共有船である。知名航路

ありあけ (フェリー・2代)

東京港10号地ふ頭A岸壁に接岸中、亀裂の生じた右舷主機7番シリンダ給気管を修理するため、チェーンブロックと電動ホイストを使用して取り下ろし作業を行っていたところ、吊り下げた給気管の動きにより、一等機関士および三等機関士が隣接する給気管の管フランジに手を挟まれ負傷した。 [脚注の使い方] ^ a b c