ホークスベリ川鉄道橋とは?

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ホークスベリ川鉄道橋

もまた実際の建設作業に携わった。橋脚は下部がコンクリート、上部が砂岩の石造で構成されていた。スパン（橋脚間を渡す構造物: 支間）はダンガーアイランド（英語版）（ホークスベリ川の川中島）で組立てられ、建設現場まで約1,500メートルを艀で運ばれた。

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鉄道橋

、その前後の線路をカーブさせる建設方法がとられた。戦前など古い時代に作られた路線が、中規模以上の鉄道橋の前後で、不必要に大きなカーブを描いているのは、このためである。鉄道橋はその用途により、呼び名が異なる。以下はJRなどで一般的に用いられている呼称である。橋りょう B

豊橋鉄道

3月2日 - 東三河初となる有料自習室、豊鉄の森自習室をオープン。 6月11日 - 豊鉄建設の社名の呼称を「ほうてつけんせつ」から「とよてつけんせつ」に変更。 2011年（平成23年） 2月11日 - ICカード乗車券manacaを導入 4月20日 - 豊鉄の森自習室を閉店。 8月19日 -

バーマス鉄道橋

greenheart、Chlorocardium〈クロロカルディウム属〉）に交換した。そのほかはグラウト材やガラス繊維補強コンクリートで覆って強化された。構脚においては、軋む木材と斜交いがベイマツ（英: Douglas fir）材に取り換えられた。鉄道の運行は、1986年4月に高架橋が開通したことで再開された。

鉄橋

鉄橋（てっきょう）上部構造に鉄を用いた橋。現在では厳密にいう鉄を用いた橋は少ないが、鋼橋を指していうことが多い。鉄道橋と混同されることもある。鉄道橋の略。鉄橋（てつばし）長崎市中島川に架けられた銕橋（くろがねばし）の別称。日本初の鉄橋（上部構造に鉄を用いた橋）であるが、現在は鉄筋コンクリート製に架け替えられている。

豊川鉄道

あった。その一つが豊川鉄道株買占め事件である。1900年6月頃から岐阜県多治見の西浦仁三郎が仲買人松谷元三郎、横山源太郎らを使い豊川鉄道株の買占めを始め、やがて50円払込の株価は63円と高騰した。有力な仲買人は実勢を無視した株価に警戒感をいだき、東京株式取引所も注視するところとなっていた。この買占め

錦川鉄道

事業として、国鉄時代に岩日北線として建設されていた錦町 - 日原間のうち、完成していた錦町 - 雙津峡温泉間の路盤を有効活用したゴムタイヤ遊覧車「とことこトレイン」の運行（岩国市錦町総合支所からの委託）があげられる。この未成線活用策に対しては、2004年（平成16年）10月に国土交通省から地域活性化

坂川鉄道

1963年3月廃止の資料もある（ただし典拠不明） ^ 『坂下町史』1963年、536-537頁今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790025-8。小熊米雄『日本の森林鉄道』プレスアイゼンバーン、1989年日本の廃止鉄道路線一覧廃線鎌田宮雄『ふるさと坂下』1984年写真、時刻表史料

エル・フェルダン鉄道橋

エル・フェルダン鉄道橋はエジプトイスマイリアの近くでスエズ運河に架かる旋回橋である。この橋は長さ340mあり、世界最長の旋回橋である。この橋は1963年に架けられ、1967年の第三次中東戦争の際にエジプト空軍将軍で、技術者のアフマド・ハムディ（英語版）により破壊された橋の代わりに架けられた。エル・フェルダン鉄道橋