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ログハウス風の待合室がある。 国鉄末期の合理化で無人駅化が実施されたが、余剰人員対策による特別改札の常態化を経て、1990年度から簡易委託駅となっていたが、2017年2月限りで有人窓口の営業が終了し、再度無人駅化された。 トイレは改札外の跨線橋下に設置されており、男女共用の簡易水洗
2番線となっていた。使われなくなった駅舎側の旧1番線は、1983年(昭和58年)4月時点では交換設備運用廃止後も苫小牧方の分岐器が維持されホーム様似寄りの端までの線路が側線として残っていたが、1993年(平成5年)3月までに撤去された。分岐器の形状は片開き分岐であった。
鵜沼駅(うぬまえき)は、岐阜県各務原市鵜沼山崎町三丁目にある、東海旅客鉄道(JR東海)高山本線の駅である。名古屋鉄道(名鉄)新鵜沼駅と相互乗換駅。「JR鵜沼駅」と呼ばれることが多い。駅番号はCG05。 1921年(大正10年)11月12日:高山線(1934年に高山本線へ改称)各務ケ原駅 -
鵜巣駅(うすえき)は、樺太真岡郡野田町に存在した樺太庁鉄道西海岸線の駅。 1934年(昭和9年)8月11日:樺太庁鉄道の鵜巣仮乗降場として開業。 1935年(昭和10年)12月20日:1km追手寄りに移設され、駅に昇格。 1941年(昭和16年)12月1日:駅休止。
鵜殿駅(うどのえき)は、三重県南牟婁郡紀宝町鵜殿にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線の駅である。 新宮方面に進むとすぐに和歌山県であり、三重県では最南端かつ最西端の駅である。 1940年(昭和15年)8月8日:国有鉄道の駅として開業。当時は紀勢西線所属で、同線の紀伊木本(現・熊野市) - 新宮間延伸に伴う開業。
ペリカン目ウ科の鳥の総称。 中・大形の黒色の水鳥。 首が長く細長い体つきで, くちばしが長く先が鋭く下に曲がる。 水に潜って魚を捕り, のどにある嗉嚢(ソノウ)に一時貯える習性がある。 日本にはウミウ・カワウ・ヒメウ・チシマウガラスの四種が繁殖。 ウミウを飼いならして鵜飼いに使う。
新鵜沼駅(しんうぬまえき)は、岐阜県各務原市鵜沼南町五丁目にある、名古屋鉄道の駅。犬山線および各務原線の終点駅である。東海旅客鉄道(JR東海)の鵜沼駅と相互乗換駅。駅番号はIY17。 名古屋電気鉄道が取得した犬山 - 関間の敷設免許を継承した(旧)名古屋鉄道によって当地に新鵜沼駅が開業した(当駅 -
香取駅(かとりえき)は、千葉県香取市津宮(つのみや)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。 成田線を所属線としており、鹿島線を加えた2路線が乗り入れている。当駅は線路名称上での鹿島線の起点駅であるが、鹿島線列車は全て成田線を通じて佐原駅へ乗入れており、一部はさらに先の成田駅・千葉駅方面へ直通する。