小鳥谷バイパスとは? - 日本語辞典 Mazii

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小鳥谷バイパス

※旧道の北側（野中橋付近）には車止めが新設され、二戸市・一戸市街方面から旧道（小鳥谷市街・小鳥谷駅方面）へ入る場合は姉帯入口十字路より県道15号を経由して入る形へと変わった。国道4号小鳥谷バイパス/東北の5年で見えるみちづくり（国土交通省東北地方整備局道路部）バイパス道路日本のバイパス道路一覧

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Các từ liên quan tới 小鳥谷バイパス

小千谷バイパス

- 1,088 m（小千谷市）小千谷高架橋（上越線、小千谷市）小千谷大橋（信濃川、小千谷市）越の大橋（信濃川、小千谷市・長岡市）道の駅ちぢみの里おぢや（木津ICを介して隣接）小千谷市薭生（木津交差点） - 同市旭町（旭町交差点） - 国道351号小千谷市旭町（木津旭町交差点） - 同市東栄一丁目（小千谷駅前交差点）

鳥取バイパス

鳥取バイパス（とっとりバイパス）は、鳥取県鳥取市福部町湯山から鳥取市伏野（溝川交差点）に至る延長12.9kmの国道9号バイパスである。このうち、湯山から南隈交差点までは立体交差化されている。また、覚寺交差点以西は全線4車線となっているが、湯山 - 覚寺は暫定2車線となっている。上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。

志鳥バイパス

過交通がバイパスに転換し、旧道は生活道路となり、安全で円滑な交通の確保と生活環境の改善が図られることとなった。地名の志鳥は「しとり」と読みこちらは濁らない。２箇所のミニバイパス区間とその間の現道拡幅区間で構成される1.79kmの区間で、歩道は片側のみの構造。起点：栃木県那須郡那珂川町東戸田終点：栃木県那須烏山市志鳥

富谷バイパス

富谷のいまむかし（富谷町） ^ a b 平成20年第3回富谷町議会定例会会議録第3号（富谷町） ^ a b 平成24年第2回富谷町議会臨時会会議録第1号（富谷町） ^ a b 平成25年第3回富谷町議会定例会会議録第1号（富谷町） ^ 富谷探訪 No.027 太子堂 (PDF) （富谷町「広報とみや」No

小山バイパス

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）小山市神鳥谷4-12：18,010 小山市喜沢653-7：22,218 混雑著しい小山駅周辺の市街地を避けるように建設されたバイパス道路である。本バイパスの開通により、旧道部分は栃木県道265号粟宮喜沢線に格下げとなった。

小月バイパス

交差する道路の特記が無いものは市道。才川交差点から北九州・門司方面へ200mの地点でもキロポスト補正 (+2km) が行われる（521.9KPの次は524KP）。 2005年度（山口河川国道事務所基礎データ交通量より）平日24時間交通量（台）下関市大字松屋字寺山：23,000 下関市大字清末字南彦右エ門啓：31

小諸バイパス

500m 標準幅員 : 15.5m 事業費 : 5億5600万円それまで小諸市街に入り込み、大型車の通行の支障をきたしていた国道18号の輸送力向上を目的に建設された。上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。交差する道路の特記がないものは市道。 1960年（昭和35年）12月 : 測量開始。