山都中島東インターチェンジとは?

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山都中島東インターチェンジ

なハーフインターチェンジとなっている。計画段階での仮称は北中島インターチェンジであった。 2022年（令和4年）12月10日 - 「矢部清和道路」中心杭打ち式の席上で正式名称が山都中島東ICとなることが発表される。 2024年（令和6年）2月11日 : 山都中島西IC - 山都通潤橋IC間開通に伴い、供用開始。

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Các từ liên quan tới 山都中島東インターチェンジ

京都東インターチェンジ

された。しかし、出入口が京都だけに向けられたことに対して大津市の地元から反対の声があったこと、またトランペット型のインターチェンジでは山を大きく切り崩さなければならず工費の都合から困難とされ、日本道路公団は抜本的に計画を見直すこととな

広島東インターチェンジ

ETC専用：2 一般：1 ブース数：6 ETC専用：2 一般：1 閉鎖：3 バス停留所は山陽自動車道合併収受料金所（都市高速広島東料金所）の山陽自動車道寄りに設けられているため、山陽自動車道 - 広島高速1号線方面を経由するバスのみが停車可能な構造となっている。かぐや姫号（芸陽バス）竹原 - 広島

東松山インターチェンジ

東松山インターチェンジ（ひがしまつやまインターチェンジ）は、埼玉県東松山市大字石橋にある、関越自動車道のインターチェンジ。練馬ICからここまでが大都市近郊区間である。そのため同区間は料金が割高になる。関越道下り線の本線上には当ICから約4kmに渡って、キープレフト促進や逆走対策を目的として、第一

徳山東インターチェンジ

周南市中心部（旧徳山市域）と下松市中心部のほぼ中間に位置し、両市へ向かう際の最寄りインターチェンジである。山口県内では、下関インターチェンジに次いで2番目に通行台数の多いインターチェンジ。西日本高速道路中国支社周南高速道路事務所、山口県警察高速道路交通警察隊徳山分駐隊が併設されている。徳山東IC - 徳

東山島

咽喉を扼する」と呼ばれている。国共内戦とき、退陣した台湾本土の国民党は反攻大陸の目的として米国と連合し、作戦策略を決め、アメリカ指揮官によって、作戦策略を作った後、命令を出し、「今回の目標は東山島、この島を占領すれば、大陸の侵攻するから島の防衛する

都農インターチェンジ

7月31日：都農IC - 高鍋IC間の切原川橋で渡り初め式を開催。 2012年（平成24年） 5月30日：都農IC - 高鍋IC間の舗装用アスファルトを製造するプラントの火入れ式。 8月31日：都農IC - 高鍋IC間の最後の橋となる名貫川橋で渡り初め式を開催。 11月：日向IC -

都留インターチェンジ

中央自動車道富士吉田線 (1番) 山梨県道40号都留インター線当ICは都留市・南都留郡西桂町の最寄りである。国道139号都留市駅（富士山麓電気鉄道富士急行線）都留市役所大月警察署都留分庁舎山梨県警察運転免許課都留分室（免許センター都留分室）都留バスストップは、都留ICに併設されている中央自動車道のバス停留所である。

西都インターチェンジ

西都インターチェンジ（さいとインターチェンジ）は、宮崎県西都市と宮崎県児湯郡新富町の境界に位置する東九州自動車道のインターチェンジである。料金所は児湯郡新富町大字新田に位置する。 2001年（平成13年）3月31日：西都IC - 宮崎西IC間開通に伴い、供用開始。 2005年（平成17年）10月18日：東九州自動車道新設工事（高鍋IC