岩内駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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岩内駅

1922年（大正11年）9月2日 - 線路名を岩内線と改称、同線の駅となる。 1931年（昭和6年）11月27日 - 茅沼炭鉱が選炭場から岩内港まで索道約10km設置。索道原動所まで専用線敷設。 1946年（昭和21年）10月27日 - 茅沼炭鉱専用鉄道岩内 - 発足間開通。岩内港までの索道廃止（発足駅までに変更）。 1949年（昭和24年）8月20日

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Các từ liên quan tới 岩内駅

加賀岩内駅

異なるが国鉄岩内線の岩内駅と同名となるのを避けるために旧国名を冠していた。そのため、近隣のマッサージ店へ通う利用者のために国鉄線からの連絡切符が販売され、その連絡切符が能美線各駅の中で当駅が最も多く販売された駅だった時期もあった。有人駅時代は駅員が2名常駐し、貨物駅が併設されていた頃は米、麦などの

岩内町

1955年（昭和30年）4月1日 - 岩内町と島野村が合併し、新「岩内町」が誕生する。 1959年（昭和34年）2月10日 - 出漁中の磯舟57隻が猛吹雪に遭い次々と沈没。行方不明12人。主に農業、漁業。日本におけるアスパラガス栽培の発祥の地でもある。日本アスパラガス株式会社（字野束）

岩内線

一札”を国鉄、日本鉄道建設公団に提出していたことが明らかとなった。国鉄の赤字を地方自治体が助成するとしたのは初めてのことで、運輸省は“一札”を事実上の確約書と受け取り、地元の約束履行を条件とし、国鉄の赤字がかさんでいることもあり、地元の熱意を汲んで新線着工を認めた。 “一札

岩内港

漁業ふ頭には岩内郡漁業協同組合による「岩内地方卸売市場」がある。本港地区漁港区漁業ふ頭中央ふ頭新港地区漁港区（2009年3月） 1907年（明治40年）：町費による岩内港修築工事着工。 1945年（昭和20年）：アメリカ軍による空襲を受ける（北海道空襲）。 1953年（昭和28年）：「地方港湾」指定し、岩内町が港湾管理者となる。

岩内郡

後志国 > 岩内郡日本 > 北海道 > 後志総合振興局 > 岩内郡岩内郡（いわないぐん）は、北海道（後志国）後志総合振興局の郡。人口16,509人、面積375.51km²、人口密度44人/km²。（2024年1月31日、住民基本台帳人口）以下の2町を含む。共和町（きょうわちょう）岩内町（いわないちょう）