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航空事故(こうくうじこ、英: aviation accident)は、航空機の運航中に起きる事故である。 航空事故についての定義は様々であるが、日本の航空法では「航空機の墜落、衝突又は火災」、「航空機による人の死傷又は物件の損壊」、「航空機内にある者の死亡(自然死等を除く)又は行方不明」、「他の航空機との接触」「航行中の
1人死に3人が重軽傷」『中國新聞』昭和46年9月12日 15面 ^ “機体記号 - JA8046 (日本航空) 徹底ガイド”. FlyTeam. 2017年11月7日閲覧。 ^ 「車輪引込み胴体着陸 東亜国内機 副機長がポカ」『朝日新聞』昭和47年(1972年)9月24日朝刊、13版、23面 ^ 「東亜国内機お粗末操縦
“緊急時における航空機搭乗者の脱出及び救難等に関する建議”. 航空・鉄道事故調査委員会. 2022年10月8日閲覧。 ^ “场馆介绍 - DC-8-61大型喷气客机”. 上海航宇科普中心. 2022年10月8日閲覧。 ^ “Flight history for Japan Airlines flight JL792” (英語)
水深であったため、機体の4分の1が沈んだところで止まった。 乗客たちは救命胴衣をつけ非常口から主翼に脱出し、そこから救命筏に乗り移った。空港管制塔から沿岸警備隊に遭難したとの連絡が迅速に行われたため、ただちに救助が行われ、救命筏は海岸に曳航された。乗客たちは空港周辺のモーテルで休むことが出来た。こ
国際線機内サービスの特徴として、かつては和服でおしぼりやうちわを手渡すサービスや、和食機内食の提供を行い好評を得た。ほかにも、和室風の空港ラウンジや、ダグラスDC-8やボーイング747などの最新鋭機の導入、機内ラウンジや寝台席などの豪華な機内仕様、清潔さを保った機内などに代表される日本的なサービス
全日空機仙台空港着陸失敗事故(ぜんにっくうきせんだいくうこうちゃくりくしっぱいじこ)は、1963年(昭和38年)、仙台空港に着陸しようとしていた全日空所属のダグラス DC-3が着陸に失敗し乗員乗客あわせて7人が重軽傷を負った航空事故である。 刑事裁判で「アベレッジ・パイロット」(平均的技量)の考え
全日空機高知空港胴体着陸事故(ぜんにっくうき こうちくうこうどうたいちゃくりくじこ)は、2007年(平成19年)3月13日に高知空港で発生した全日本空輸(ANA)1603便の航空事故(胴体着陸事故)である。 使用機材:ボンバルディア DHC8-Q400 機体記号:JA849A 製造年:2005年
第一航空機粟国空港着陸失敗事故(だいいちこうくうきあぐにくうこうちゃくりくしっぱいじこ)は、2015年8月28日に発生した航空事故である。那覇空港発粟国空港行きだった第一航空101便(バイキング・エア DHC-6 ツインオッター 400)が、粟国空港への着陸時に滑走路を逸脱し空港外周のフェンスに衝