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所在地:北海道苫小牧市船見町1-10 函館営業所 - 所在地:北海道函館市港町1-35 全路線が第二種鉄道事業路線である。 苗穂車両所 輪西車両所 苗穂車両所(苗) 五稜郭機関区(五) 札幌機関区 旭川派出 帯広派出 五稜郭機関区 五稜郭機関区室蘭派出 北海道保全技術センター
福山営業所(岡山支店管轄) - 広島県福山市引野町4-50-1(東福山駅構内) 松山営業所(四国支店管轄) - 愛媛県伊予市上三谷柿ノ木甲4255(松山貨物駅構内) 大竹営業所(広島支店管轄) - 広島県大竹市立戸1-1-1(大竹駅構内) 山口営業所(広島支店管轄) - 山口県周南市清水2-16-1(新南陽駅構内) 宇部営業所(広島支店管轄)
倉北区室町三丁目2番57号九州旅客鉄道北部九州地域本社ビル4F。 国鉄時代の九州総局ならびに大分・熊本・鹿児島の3ヶ所の鉄道管理局の貨物部門の流れを汲み、九州旅客鉄道(JR九州)のエリア内における鉄道貨物輸送を管轄する。 支店 九州北部支店 所在地:福岡県福岡市東区箱崎埠頭2丁目3番2号(福岡貨物ターミナル駅構内)
日本貨物鉄道株式会社(にっぽんかもつてつどう、英: Japan Freight Railway Company)は、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律(JR会社法)に基づき、鉄道貨物輸送事業等を運営する日本の特殊会社たる鉄道事業者。1987年4月1日の国鉄分割民営化に伴い日本
年8月のソ連対日参戦および樺太・千島列島の占領の上でも重要な役割を果たした。 1947年にはコムソモリスク・ナ・アムーレ - ソヴィエツカヤ・ガヴァニ間が開通し、太平洋に出るための第2のルートが完成したと共に距離も約1,000km短縮された。これに伴いサハリン州、マガダン州、カムチャツカ半島への輸送
ソ連成立後の1922年 - 1926年にはアチンスク・アバカン鉄道が建設され、クラスノヤルスク地方とハカス共和国、トゥバ共和国の各経済圏が接続された。1940年にはウランウデ - ナウシキ間の鉄道が開通し、モンゴル国境やグシノオジョールスクの炭田に接続するようになった。第二次世界大戦後の1948年には貨物輸送量は戦前
方の高速道路、自動車専用道路、トラックターミナルなどの管理運営を行っている。 宮城県仙台市宮城野区榴岡一丁目1番1号 JR仙台イーストゲートビル 横手管理事務所:秋田県横手市柳田字大谷地26-11(秋田道横手ICに併設) 管轄は秋田道湯田IC-協和IC間 および 湯沢横手道路(有料区間全線)。
セルプホフ駅 - トゥーラ駅 - オリョール駅 - クルスク駅 モスクワ・パヴェレツ鉄道(ロシア語版):モスクワ (パヴェレツキー駅) - オジェリェーリエ駅 - パヴェレツ駅 モスクワ・キエフ鉄道(ロシア語版):モスクワ (キエフスキー駅) - カルーガ駅 - スヒーニチ駅 - ブリャンスク駅 -