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碇ヶ関村(いかりがせきむら)は、かつて青森県内陸部の南端に位置していた村である。南津軽郡平賀町と尾上町と合併し、平川市碇ヶ関として地名が残っている。 山:馬糞森山、倉ノ沢山 河川:平川 青森県 南津軽郡:大鰐町、平賀町 秋田県 大館市 鹿角郡:小坂町 羽州街道沿いの村で、かつては弘前藩が関所を設けていた。
関ヶ原インターチェンジ(せきがはらインターチェンジ)は、岐阜県不破郡関ケ原町関ケ原にある名神高速道路のインターチェンジである。 1964年(昭和39年) 4月12日 - 名神高速道路の当IC - 栗東IC間の開通に伴い、供用開始。 9月6日 - 一宮IC - 当IC間が開通。 E1 名神高速道路(27番)
碇ヶ関温泉郷(いかりがせきおんせんきょう)は、青森県平川市にある温泉郷である。湯の沢温泉郷も含まれる。 碇ヶ関温泉 弱食塩泉。奥羽本線碇ケ関駅の周辺に温泉街を形成している。 古遠部温泉 相乗温泉 久吉温泉 久吉たけのこ温泉 湯の沢温泉 含土類石膏食塩泉。秋田県との県境である矢立峠に近く、津軽湯の沢駅
碇ケ関駅(いかりがせきえき)は、青森県平川市碇ヶ関高田にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。 1895年(明治28年)10月21日:官設鉄道の一般駅として南津軽郡碇ヶ関村に開設。 1984年(昭和59年)4月1日:駅員無配置駅となり、簡易委託駅化。
南関インターチェンジ(なんかんインターチェンジ)は熊本県玉名郡南関町にある九州自動車道のインターチェンジである。 九州道と福岡県大牟田市および熊本県荒尾市方面を行き来する場合、このICが最寄りICとなる。またグリーンランド最寄りのICであり、有明フェリーの熊本県側からの最寄ICでもある為、渋滞ポイントとなることがある。
三関インターチェンジ(みつせきインターチェンジ)は、秋田県湯沢市にある東北中央自動車道(湯沢横手道路)のインターチェンジである。 当ICの構造は変形ダイヤモンド型となっている。 2004年(平成16年)7月28日 : 三関IC - 湯沢IC間開通に伴い、供用開始。 2006年(平成18年)8月5日 :
一関インターチェンジ(いちのせきインターチェンジ)は、岩手県一関市赤荻にある、東北自動車道のインターチェンジ。東北自動車道における、岩手県最南端のインターチェンジ。 トンネルや急カーブ(R=600)があるため、このICから、盛岡・八戸・青森方面は前沢SAまで、平常時の最高速度が80km/hに制限される。
当ICを建設した日本道路公団では計画当初、中国道の数km東側の地点への建設を予定していたが、最も多くの交通量が見込まれた下関市と北九州市間の移動が逆戻り方向となり経済的不利益が生じるため、既設の関門トンネルへ接続する位置に変更された。 ICの構造は中国道側、一般道側ともトランペット型で、一般道側は