統営-大田・中部高速道路とは?

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統営-大田・中部高速道路

統営-大田・中部高速道路（トンヨンテジョンチュンブこうそくどうろ）は、慶尚南道統営市から全北特別自治道、大田広域市、忠清北道を経由して京畿道河南市に至る高速国道である。現在は統営IC（慶尚南道統営市）から河南JCT（京畿道河南市）まで全線開通している。（うち山内（サンネ）JCTから飛龍（ピリョン

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統営大田高速道路

起点：慶尚南道統営市龍南面（統営IC）終点：大田広域市東区飛龍洞（飛龍JCT）全長：215.3km 管理会社：韓国道路公社制限最高速度：100 km/h 制限最低速度：50 km/h 車線数：全区間4車線 1992年4月29日大田直轄市（現・大田広域市）と慶尚南道晋陽郡（現・晋州市）を結ぶ高速国道17号大田晋州高速道路を指定

中部高速道路

中部高速道路（チュンブこうそくどうろ）は、忠清北道清州市から京畿道河南市に至る高速国道である。韓国の高速道路が開通し続く以来、年に15%以上の交通量の増加が観測され、1980年代、予測通りだと京釜高速道路が飽和されると判断され韓国の中部地方（京畿道・忠清道）をバイパスする路線として計画された高速

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

中部内陸高速道路

1月3日 - 邱馬高速道路玄風JCT-琴湖JCTの名称を「中部内陸高速道路支線」に改める 2010年 9月15日 - 驪州JCT-北驪州IC（17.6km）開通 2012年 12月28日 - 北驪州IC - 楊平IC （18.6km）開通 1 内西（ネソ）JCT（南海高速道路第一支線（102号線））

中央高速道路

中央高速道路（チュンアンこうそくどうろ、55号線）は、釜山広域市沙上区から慶尚南道、大邱広域市、慶尚北道、忠清北道を経て江原特別自治道春川市（387Km）まで至る高速道路である（東大邱JCTから琴湖JCTまでは京釜高速道路と重複）。金海JCTから梁山JCTまでの18.2Kmは中央高速道路支線（551号線）になっている。

瀋大高速道路

瀋大高速道路（しんだいこうそくどうろ、簡体字: 沈大高速公路）は、遼寧省の瀋陽市から大連市甘井子区南関嶺までの8車線（片側4車線）の中国国内第一級の高速道路で、全長375km。1984年6月27日竣工、1990年8月20日に全線開通。当時は4車線であったが、2002年5月28日から8車線化工事を開始

大広高速道路

共和国の国家高速道路網を構成し、路線番号はG45である。大慶市を起点とし、松原市、双遼市、通遼市、赤峰市、承徳市、北京市、覇州市、衡水市、邢台市、邯鄲市、濮陽市、開封市、周口市、麻城市、黄石市、吉安市、贛州市、竜南県、連平県を経由し、広州市を終点とする全長3443.629kmである。黒竜江省: 大慶空港-肇源県の吉林省境区間開通済み。

鶴大高速道路

である。中国の最東部にある高速道路である。黒龍江省牡丹江市で綏満高速道路と交差している。遼寧省丹東市から大連市の部分は先に完成していて、丹大高速道路と呼ばれている。大連市内で瀋海高速道路（その一部は瀋大高速道路）と接する。 G201国道瀋海高速道路 ^ 中国、３省横断高速道路建設「白頭山と延辺朝鮮族の隔離工程？」（東亜日報、2006年）