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道南いさりび鉄道株式会社(どうなんいさりびてつどう、英: South Hokkaido Railway Company)は、北海道函館市に本社を置く、第三セクター方式の鉄道事業者(第三セクター鉄道)である。 2016年(平成28年)3月26日の北海道新幹線 新青森駅 -
鉄道線(てつどうせん) 一般名詞として鉄道路線のこと。また、ある交通事業者について、バス路線・軌道線・鋼索線などと鉄道路線を区別する場合に鉄道線と呼ぶことがある。 日本においては特に鉄道事業法(1987年3月までは地方鉄道法)に基づく鉄道路線を指す。日本の鉄道を参照。 固有名詞として以下の鉄道路線のこと。
11月1日:自動列車停止装置(ATS)使用開始。 2005年(平成17年)4月1日:東工業高前駅を弘前東高前駅に改称。 2007年(平成19年) 6月12日:平賀駅構内で黒石発弘前行電車が脱線。負傷者なし。 6月15日:80分間隔運転の暫定ダイヤ(全区間1列車での折り返し運用・列車交換なし)で復旧。
いさりび、漁り火、漁火は漁船が魚を誘引するため、船上で夜間に灯りとして焚いた火のこと。現在の集魚灯に相当する。漁師・漁業の象徴とも見られ、下記のような命名の由来となっている。 いさりび号 - 広浜線の高速バスのこと。 いさりび線 - 道南いさりび鉄道のこと。 漁火通り - 函館市内の国道278号の愛称。
岳南鉄道株式会社(がくなんてつどう、英: Gakunan Railway Company Ltd.)は、静岡県富士市今泉1丁目17番39号に本社を置く企業である。富士急グループの一社で、不動産事業、物品販売事業を行っている。 静岡県富士市を中心とした、静岡県東部地域を主な事業エリアとしており、現在の
上巻』(国立国会図書館デジタルコレクション) いのうえ・こーいち『図説 国鉄蒸気機関車全史』、2014年、224-225頁 大幡哲海「昭和戦前期,買収客貨車改番一覧」『RAILFAN』No.519 湯口徹『日本の蒸気動車 下巻』、ネコ・パブリッシング、2008年、20頁 湯口徹『内燃動車発達史 上巻』、ネコ・パブリッシング、2004年、278-279頁
1162)に改番された。 「私設鉄道現況累年表」『鉄道局年報』明治38年度(国立国会図書館デジタルコレクション)より [脚注の使い方] ^ a b c d e 『日本全国諸会社役員録. 明治36年』(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 『日本鉄道史』中篇pp. 484-485「曩に
この日付けで、鉄道大臣の工事認可がおりる。 1927年(昭和2年)9月7日 - 弘前駅 - 津軽尾上駅間を開業。当時は1日6往復のみの運行だった。 1931年(昭和6年)6月24日 - バス事業に参入。 1941年(昭和16年)4月17日 - バス部門を弘前乗合自動車(弘南バスの前身)に分社。 1948年(昭和23年)7月1日