道南いさりび鉄道とは? - 日本語辞典 Mazii

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道南いさりび鉄道

道南いさりび鉄道株式会社（どうなんいさりびてつどう、英: South Hokkaido Railway Company）は、北海道函館市に本社を置く、第三セクター方式の鉄道事業者（第三セクター鉄道）である。 2016年（平成28年）3月26日の北海道新幹線新青森駅 -

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Các từ liên quan tới 道南いさりび鉄道

道南いさりび鉄道線

道南いさりび鉄道線（どうなんいさりびてつどうせん）は、北海道函館市の五稜郭駅から上磯郡木古内町の木古内駅までを結ぶ道南いさりび鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はsh（五稜郭駅を除く）。元は北海道旅客鉄道（JR北海道）の江差線で、2016年（平成28年）3月26日の北海道新幹線新青森駅

いさりび

いさりび、漁り火、漁火は漁船が魚を誘引するため、船上で夜間に灯りとして焚いた火のこと。現在の集魚灯に相当する。漁師・漁業の象徴とも見られ、下記のような命名の由来となっている。いさりび号 - 広浜線の高速バスのこと。いさりび線 - 道南いさりび鉄道のこと。漁火通り - 函館市内の国道278号の愛称。

岳南鉄道

岳南鉄道株式会社（がくなんてつどう、英: Gakunan Railway Company Ltd.）は、静岡県富士市今泉1丁目17番39号に本社を置く企業である。富士急グループの一社で、不動産事業、物品販売事業を行っている。静岡県富士市を中心とした、静岡県東部地域を主な事業エリアとしており、現在の

阿南鉄道

上巻』（国立国会図書館デジタルコレクション）いのうえ・こーいち『図説国鉄蒸気機関車全史』、2014年、224-225頁大幡哲海「昭和戦前期,買収客貨車改番一覧」『RAILFAN』No.519 湯口徹『日本の蒸気動車下巻』、ネコ・パブリッシング、2008年、20頁湯口徹『内燃動車発達史上巻』、ネコ・パブリッシング、2004年、278-279頁

南和鉄道

1162）に改番された。「私設鉄道現況累年表」『鉄道局年報』明治38年度（国立国会図書館デジタルコレクション）より [脚注の使い方] ^ a b c d e 『日本全国諸会社役員録. 明治36年』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 『日本鉄道史』中篇pp. 484-485「曩に

弘南鉄道

この日付けで、鉄道大臣の工事認可がおりる。 1927年（昭和2年）9月7日 - 弘前駅 - 津軽尾上駅間を開業。当時は1日6往復のみの運行だった。 1931年（昭和6年）6月24日 - バス事業に参入。 1941年（昭和16年）4月17日 - バス部門を弘前乗合自動車（弘南バスの前身）に分社。 1948年（昭和23年）7月1日

南総鉄道

経営者の伊藤仁作は、戦前期のいわゆる地方財閥で国内外で複数の事業を経営しており、この事業で損失は被っているものの、給料の未払いなどはなく、工事代金の未収分も含め伊藤家で負担している。 1939年（昭和14年）3月1日、茂原 - 奥野間の全線が廃止された。廃線後の路盤は農道などに転用されたほか、上総蔵持