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ホンダ・シビック > ホンダ・シビッククーペ シビック クーペ(CIVIC COUPE)は、本田技研工業が生産、販売していたクーペ型の乗用車である。 シビックのクーペモデルとして5代目以降に設定されており、開発はホンダR&Dアメリカ(HRA)生産はホンダオブアメリカ(HAM)で行なわれている。199
マツダ・R360クーペは、東洋工業(現・マツダ)が製造していた軽自動車。1960年に発売。この車で、マツダは4輪乗用車市場に参入した。 戦後の日本車(国産車)として、初めて「クーペ」を名乗った車である。 1960年生産・販売開始。 価格は30万円で、当時のスバル360より安く設定された。開発リーダー
ヒュンダイ・ヴェロスター (Hyundai Veloster) は、韓国の現代自動車が2011年に発売開始した車種。サブコンパクトカークラスに属するモデルである。 スポーツカー路線のキャラクターを持つサブコンパクトカーで、ボディタイプとしてはシューティングブレークのような形状を持つクーペ
現代自動車 ヒュンダイ・エクセル(ポニー) ヒュンダイ・ヴェルナ ヒュンダイ・アクセント 現代自動車グループのクーペ ヒュンダイ・スクープ ヒュンダイ・プロアクセント、ヴェルナスポーツ ヒュンダイ・エラントラクーペ ヒュンダイ・ジェネシスクーペ ヒュンダイ・ヴェロスター※クーペかハッチバックかでは意見が分かれる。
ングで枠外に弾き出して失点を防いだシーンであり、二つ目は、クロスバーに当たって跳ね返ったボールに対してリバウドが放った決定的なヘディングシュートを横っ跳びで防いだシーンである。2001-02シーズンから2007-08シーズンまでのリーグ7連覇すべてを経験し、2002-03シーズンから2005-06シ
マセラティ・クーペ(Maserati Coupé )およびそのオープンモデルマセラティ・スパイダー(Maserati Spyder )はイタリアのマセラティで2002年から2007年まで販売されていた高級スポーツカー。マセラティ グランスポーツ(Maserati GranSport
のクーペで、1989年の第28回東京モーターショーで初公開された。モーフィングという手法を使い、CGで表現されたイエローのNXクーペが変幻自在に曲がりくねるテレビCMが注目を集めた。CGはリズム&ヒューズ・スタジオによるもの。キャッチコピーは、「タイムマシンかもしれない。」。
パー下に移動。 タイヤ径が14インチから13インチに変更され、地上高が低くなった。 また、内装にもシートを中心にコストダウンが図られ、最上位グレードに位置づけられたXEこそモケット張りだったが、他はビニールレザーシートに変更となる。その他の変更点は XE以外のグレードのメーターパネルを楠製からプレス模様の入った金属製に変更。