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大阪市電天王寺大道線

1968年（昭和43年）10月1日：全線廃止。 1959年（昭和34年）7月当時大道三丁目駅（大道二丁目駅 - 寺田町駅間）：1944年（昭和19年）6月1日廃止。 7系統が走っていた。 [脚注の使い方] ^ 霞町玉造線では大道三丁目駅（初代）を河堀神社前駅（2代）に改称した。今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳

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Các từ liên quan tới 大阪市電天王寺大道線

大阪市道赤川天王寺線

起点：赤川3交差点（大阪市道中津太子橋線＜城北公園通＞交点）終点：北河堀交差点（国道25号・大阪府道28号大阪高石線交点）特に車両渋滞が発生しやすい交差点 ※1時差式信号機・上下分離式信号機 ※2上下6車線以上の幹線道路と平面交差ここでは、道路に愛称のない旭区と都島区沿線のみ標記する。赤三商栄街北おおさか信用金庫赤川町支店

大阪市電西道頓堀天王寺線

1944年（昭和19年）6月1日：戦時体制下の終日急行運転実施のため赤手拭稲荷前駅、立葉町駅、西浜町駅、戎神社前駅、天王寺公園前駅を廃止。 1946年（昭和21年）ごろ：芦原橋駅を復活。 1947年（昭和22年）7月25日：天王寺公園前駅を復活。 1948年（昭和23年）7月1日：立葉町駅を復活。 1950年（昭和25年）5月15日：戎神社前駅を復活。

大阪市電天王寺阿倍野線

天王寺阿倍野線（てんのうじあべのせん）は、かつて大阪府大阪市天王寺区にあった天王寺西門前駅と、大阪府大阪市天王寺区にあった阿倍野橋駅とを結んでいた路線で、大阪市電の期外線として開業した路線であり、阪堺線とともに、大阪市電で2路線しか存在しなかった私鉄買収路線のうちの1路線でもある。起点：天王寺西門前駅

大阪市電阪堺線

阪堺線（はんかいせん）は、かつて大阪府大阪市浪速区にあった芦原橋駅と、大阪府堺市にあった湊ノ浜駅とを結んでいた大阪市電の軌道路線である。期外線として開業した路線で、大阪市電の2つの私鉄買収路線のうちの一つ（もう一つは天王寺阿倍野線）。当路線と同じく、大阪府大阪市浪速区と大阪府堺市とを結んでいた南

大阪市電

- 芦原橋駅 - 桜川二丁目駅 - 白髪橋駅 - 岡崎橋駅 - 江戸堀北四丁目駅 8系統区間：阿倍野橋 - 本田町一丁目間経由地：寺田町駅 - 桃谷駅前駅 - 下味原町駅 - 玉造駅 - 上本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 心斎橋駅 - 四ツ橋駅 - 白髪橋駅 - 松島一丁目駅 9系統区間：今里

竹林寺 (大阪市天王寺区)

忠明が市内の墓地を整理し、道頓堀の南側に移させた後、幕府の天領となった大坂だったが、復興の街づくりは続けられ、寛永14年（1637年）には上本町八丁目筋から法善寺が当地に移転し、大坂の陣での戦死者を含めた死者の供養の為、千日回向が始められ以後「千日寺」と称された。

中寺 (大阪市)

東区と南区の合区により、中央区へ転属。東に谷町筋八丁目寺町、南西に下寺町・生玉寺町という寺町があり、真ん中に位置する寺町であることから中寺の呼称が生じた。なお、中寺筋を南へ進んだ所に生玉中寺町（12ヶ寺）という寺町もある（現在の天王寺区生玉町の南東部および同区生玉寺町の北東部）。生玉筋中寺町（24ヶ寺）本行寺蓮成寺妙寿寺