岡地駅 (遠州鉄道) とは? - 日本語辞典 Mazii

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岡地駅 (遠州鉄道)

駅跡附近に天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線気賀高校前駅（現・岡地駅）が開業した。国道362号旧静岡県立気賀高等学校（2015年に静岡県立浜松湖北高等学校として統合される形で閉校）都田川 2007年（平成19年）8月時点では、石積みのホーム擁壁が残存し、附近の民家が使用中であった。また、当駅

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豊岡駅 (遠州鉄道)

しずおか懐かし鉄道』（編：静岡新聞社、静新新書、2006年6月発行）85ページより。 ^ a b c 書籍『鉄道廃線跡を歩くIII』（JTBパブリッシング、1997年5月発行）94ページより。 ^ a b 『新消えた轍 6』76ページより。 ^ a b 『新鉄道廃線跡を歩く3』128ページより。日本の鉄道駅一覧廃駅表示編集

遠州鉄道

制動に回生制動が採用され、省エネルギー化ならびにメンテナンスフリー化を実現した。その他、パンタグラフにシングルアーム式のものを採用した。車内設備もおおむね1000形に準じているが、客用扉窓の固定支持方式がHゴム固定から金属枠

遠州鉄道鉄道線

駅と、同市天竜区の西鹿島駅を結ぶ遠州鉄道の鉄道路線である。西鹿島線という通称のほか、赤い電車が走ることから「赤電（あかでん）」とも呼ばれている。全18駅中16駅に交換設備が設置されており、単線ながら毎時上下各5本（早朝深夜を除く）の高密度運行を実現している。交換可能駅のうち、曳馬駅（旧遠州曳馬駅）は高架化完成時に交換可能となった。

岡地駅

1915年から1964年まで存在した遠州鉄道奥山線の駅。岡地駅 (天竜浜名湖鉄道) - 1987年に開業した天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。2015年3月14日、気賀高校前駅から改称した。このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を

遠州森駅

遠州森駅（えんしゅうもりえき）は、静岡県周智郡森町森にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。「PASのふるさと森町」の副駅名がある。 1935年（昭和10年）4月17日：国鉄二俣線が掛川駅から開通、その終着駅の遠江森駅（とおとうみもりえき）として開業。一般駅。 1940年（昭和15年）6月1日：二俣線が金指駅まで延伸。

鉄道駅

無い。英語では「station ステーション」、フランス語では「gare ギャール（ガール）」と言う。鉄道駅とは、列車が止まり旅客が乗降したり貨物を積降したりする場所である。鉄道駅で扱われるものは、大きく分けて貨物と旅客に大別出来る。

静岡鉄道駿遠線

2人で押していた。貨車は合計55両が在籍していた。合併前から貨物輸送が盛んだったが、戦後トラック輸送が発達してくると、国鉄貨車から軽便貨車への積み換えの手間と輸送力の低さから需要が減少、1959年（昭和34年）に貨物輸送を全廃している。なお、藤相鉄道時代の大井川区間では、車夫が貨車を1両ずつ押し

華道遠州

家とも言える三大遠州流が貞松斎一馬、春草庵一枝、本松斎一得らによりそれぞれ正風遠州流、日本橋遠州流、浅草遠州流として興る。それまでの「わび・さび(詫び寂び)」という美意識に留まらず、人為的に計算された美、均整のとれた美を加味して「綺麗さび」とよばれる小堀遠州の美意識をそのまま花の姿に表現すると言われている。