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狂言の一。 お茶の水をくみに行くよう命じられた新発意(シンボチ)が, 代わりに行った門前の女に言い寄り, 小唄をやり取りする。 お茶の水。 水汲新発意。
の後、大門大橋は西は乗り継ぎ舟越しとなった。 1848年には全川架橋の本格的な木橋『大門橋』が5か月かけて架橋された。長さ150m、幅員が狭いため駒除け(待避所)が2箇所設けられていて、当時の越中国では愛本橋に次ぐ古い橋であった。 その後洪水による流失の度に度々架け替えられていたが、1888年(明
(1)水をくむこと。 また, その人。
一つの事に一心に努めるさま。 また, 小事にあくせくするさま。
架橋議案が提出されたが、当時はそれを可能とする技術が日本にはなかった。 明石海峡と鳴門海峡に架橋し、淡路島を経由して鉄道で本州と四国を直結する構想は古くから存在しており、1953年(昭和28年)には鉄道敷設法別表に2つの架橋
門橋(もんきょう)は、陸軍の渡河材料のひとつである。数隻の船を連結して板を渡し、渡し船として使用する。小型の船には乗せられないような車両・火砲などの重装備の渡河に使用する。 軍橋 ポンツーン 九九式重門橋 表示 編集
竜骨車は前漢代に発明され農業用に用いられた。宋の時代に農業生産が拡大し、同時に水汲み水車の改良が行われた。10世紀にはこれらがさらに一般化していった。 日本でも、竜骨車が使われていたが、踏車という人力の水汲み水車が江戸時代に考案され、単純で扱いやすいことからこれが主流となった。踏車は昭和初期まで使われていた。
1880年(明治13年):水門を兼ねた16径間の石造アーチ橋として建設。 1914年(大正3年):猪苗代水力電気株式会社の水力発電所建設に際し、水利調節のため電動式ストーニーゲート(引上げ式ゲート)に改築。また、道路と水門の分離のために新たに十六橋が架けられ、道路を移設。 1931年(昭和6年):十六橋西側の傍らに、安積疏水事業の指