Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
画像提供依頼:改築後の新駅舎の画像提供をお願いします。(2023年8月) 牛久保駅(うしくぼえき)は、愛知県豊川市牛久保町城跡にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。駅番号はCD04。 牛久保駅は、豊橋駅(愛知県)と辰野駅(長野県)を結ぶ飯田線の中間駅(途中駅)の一つであり、豊川市南部に当
いないものがある。代表的なものとしては豊川市の光輝庵蔵のものが知られている。同古図の成立年は不明であり、後世に書き写されたり、補筆されたものが現在に伝り、相互の比較検討など注意が必要である。 内堀の内側に、真木氏、岩瀬氏、榊原氏の屋敷がみられ、牧野氏との関係が深いことを窺わせる。
牛久(うしく) 日本の地名 栃木県栃木市大平町牛久(旧:下都賀郡大平町大字牛久) - 大平町牛久 茨城県牛久市 茨城県牛久市牛久町 千葉県市原市牛久 - 牛久 (市原市) 千葉県市原郡にあった自治体 - 牛久町 日本人の姓のひとつ 牛久崇司 牛久絢太郎 など その他 茨城県牛久市にあるJR東日本常磐線の駅
「海蔵寺のナギ」(静岡県熱海市) 「常福寺のラカンマキ」(千葉県長生郡白子町) このうち「常福寺のラカンマキ」は、ラカンマキ(羅漢槙)としては唯一の国の天然記念物であったが、近隣に所在する天然ガス工場が排出する亜硫酸ガスにより1965年(昭和40年)頃より樹勢が衰え、近隣住民ら
しまいました。初めて恥を知った小坊主は、沼に入水(じゅすい)しようと決心して岸へ向かいました。しかし寺の住職は小坊主に同情し入水を止めようとして、水の中に入る牛のしっぽを握り引き戻そうとしました。ところが、しっぽはぶっつりと切れてしまったのです。牛はそのまま水底に沈んでしま
(現廃止)、刈谷団地線)を関東鉄道が、牛久駅東側(栄町方面、鹿ヶ作・正直・牛久浄苑・奥原・江戸崎方面、牛久市南のみどり野団地、女化・竜ヶ崎駅方面)は茨城観光自動車(茨観)が路線を拡げていたが、2001年6月茨城観光自動車が撤退、路線は廃止あるいは関東鉄道に引き継がれたが、廃止・縮小を繰り返し、牛久
牛久駅(うしくえき)は、茨城県牛久市牛久町にある東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線の駅である。事務管コードは▲421103。 当駅は牛久市の中心駅であり、つくば市茎崎地区・牛久シャトーの最寄駅である。 1896年(明治29年)12月25日 - 日本鉄道の駅として開業。 1906年(明治39年)11月1日
彼女の戦功と引換に改易を免れて移されていたが、国繁の嫡男貞繁の没後に弟が継いで減封処分を受けたために、山口家に与えられたのである。 山口弘隆は弟・山口重恒に5000石を分知したため、牛久藩の総石高は1万石となった。 その後、山口家の支配で明治維新にまで至った。 山口家 譜代。1万5000石 → 1万石。