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緊急着陸(きんきゅうちゃくりく、英: emergency landing)とは、航空機の安全運航に対する切迫もしくは継続した脅威、または搭乗中の乗客もしくは乗務員に生じた突発的な事案(例:急患発生)などの緊急事態に対処するため、航空機を速やかに着陸させることをいう。具体的には、最も近いまたは適切な飛行場への目的地外着陸
離着陸(りちゃくりく)とは離陸と着陸の両方をさす言葉である。それぞれの詳細については下記項目を参照のこと。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 離着陸 離陸 着陸 航空機の離着陸方法 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異な
場外離着陸場(じょうがいりちゃくりくじょう)とは、国土交通大臣の許可を受けた空港と、その他の飛行場(空港等)以外の航空機の離着陸場のことである。 日本においては航空機は、陸上においては空港等以外の場所において離着陸を行ってはならないと規定されているが、国土交通省や電力会社等の団体による施設の維持・管
緊急上陸の申請は、船長若しくは機長又は運送業者が行う。厚生労働大臣又は法務大臣の指定する医師の診察を経た上で、その事由がなくなるまでの間、緊急上陸の許可がされる。 なお、緊急上陸中の一切の費用は、船長若しくは機長又は運送業者が負担する。 仮陸揚げ(緊急避難的に、外国貨物を国内の保税地域外に置くこと) 表示 編集
農道離着陸場整備事業は、1998年(平成10年)に事業廃止。最終的に8か所が建設された。 農道の機能拡充を模索する中で、小型飛行機により付加価値の高い農産物を消費地へ空輸する事で地域の農業振興をはかる目的で作られた。ゆくゆくは旅客輸送まで視野に入れた計画であったといわれる。
非常に重大な事態となり, その対応・処置に急を要する・こと(さま)。
の練習機が置かれていた。この飛行場の建設時期は終戦間際であり、終戦の日となる1945年(昭和20年)8月15日にも飛行場整備のための作業が行われていて、作業員達は作業の合間の昼休みに日本の無条件降伏を知ったという。終戦後に飛行場として使われることはなく、その敷地は水田として開墾された。 [脚注の使い方]
伊是名場外離着陸場(いぜなじょうがいりちゃくりくじょう)は沖縄県島尻郡伊是名村にある場外離着陸場。地元では伊是名空港(いぜなくうこう)と呼ばれる。 1998年(平成10年)11月開場。元は離島であり、埋め立てによって伊是名島と陸続きになった「屋ノ下島」の島域内に建設された。 伊平屋村との空港誘致を有