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ZEALAND LIMITED) 北アメリカ 日産自動車ホノルル事業所 日産自動車シアトル事業所 日産自動車サンフランシスコ事業所 日産自動車ロサンゼルス事業所 日産自動車ニューヨーク事業所 日産自動車バンクーバー事業所 日産自動車トロント事業所 日産自動車モントリオール事業所 日産ノースアメリカINC(INFINITI/NISSAN)
東風雷诺汽車(ルノー合弁) 北京汽車 北京ジープ(吉普)(北京奔馳-戴姆勒・克莱斯勒汽車(ダイムラークライスラー)に改編) 北京奔馳-戴姆勒・克莱斯勒汽車(ダイムラークライスラー分裂後、北京奔馳(ベンツ)に改編) 南京汽車(上海汽車傘下に) 躍進汽車(上海汽車傘下に)
自動的に選択または変化するオートマチックトランスミッション(AT)に大別できる。MTは基本的に減速比を切り替える際などにはクラッチを操作する必要があるが、このクラッチ操作を自動化したものはセミオートマチックトランスミッションと呼ばれる。近年は、MTの基本構造を持ちながらクラッチ操作と変速操作が自動
フィニティの新しいデザイン言語を示唆するとともに、このモデルのプラットフォームをベースとする、インフィニティブランドでは初となるEVを近い将来に量産する計画が公表された。 QXインスピレーション 2019年北米自動車ショーにてミドルサイズSUVコンセプトカーだ。インフィ
事業用自動車(じぎょうようじどうしゃ)とは、業務用の自動車である。対義語は「自家用自動車」。日本においては俗に「営業用自動車」「営業ナンバー」、あるいはナンバープレートの色から「緑ナンバー」「青ナンバー」などと呼ばれる。 日本の道路運送法で定める「事業用自動車」とは、道路運送車両法上の自動車(二輪車の場合は排気量1
工場であり、以下のように定められており、認証工場の事業範囲を内包する。 第二種認定工場以上の設備・技術・管理組織を有すること。 人員=自動車検査員1人と整備士1人を含め 整備工員4人以上 なおかつ整備工員の3分の1以上が整備士であること。
株式会社エー・ピー・アール(英: apr co., ltd.)は、神奈川県厚木市に本社を置く日本の企業。モータースポーツ関連事業を主力とし、自動車用パーツや2輪車用パーツの製造販売も行なっている。 元々アペックスのレース部門であった(名義も"アペックス")が、同社の事業拡大に伴い、2000年に株式
080円であった。 750ccオオタの市販化に至ってからも、慢性的な資金不足は続き、太田祐雄個人の経営に過ぎない零細な太田工場の生産体制強化を困難としていた。当時の従業員は15人程度という町工場レベルで、1933年から1935年までのオオタ車累計生産台数は、貨物車と乗用車を合計しても160台に満たなかった。