Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
阪急阪神東宝グループ > 阪急阪神ホールディングス > 阪神電気鉄道 阪神電気鉄道株式会社(はんしんでんきてつどう、英: Hanshin Electric Railway Co., Ltd.)は、大阪と神戸を結ぶ鉄道を運営している会社。通称は「阪神電鉄」「阪神電鉄KK」または「阪神電車」、略称は「阪神
3kmを高架で建設することを要求された。尼宝電鉄では地平での建設を予定していたので、こちらも工費がかさむことになる。しかも、連絡することになっていた阪神本線は地平線であったので、尼宝線を高架にすると直通運転ができなくなり、尼宝電鉄としての存在意義は薄らぐことになる。
※一部、阪急武庫之荘(南)止めあり ■43-2番 - 武庫営業所 行 ■AD1番 - 武庫営業所 行 3番のりば ■11番 - 阪急園田 (南) 行 ※平日夜1便のみ塚口営業所前 行あり ■23番 - JR尼崎 (南)・戸ノ内 行 4番のりば ■22番 - 阪急園田 (南) 行 ※一部、塚口営業所前止めあり。 ■22-2番
京阪ホールディングス > 京阪電気鉄道 京阪電気鉄道株式会社(けいはんでんきてつどう、英: Keihan Electric Railway Co.,Ltd.)は、大阪府北東部から京都府南部、滋賀県大津市にかけて路線網を持つ鉄道会社。京阪ホールディングスの子会社である。通称は京阪電鉄または京阪
主力車となった全長19mの大型電車モヨ100形・モタ300形等は、腰高で屋根が高く、窓も小さく、さながら装甲車両を思わせる物々しい外観を備えていた。実際に極めて頑丈な構造で、電動車では公称値で47t - 48tもの超重量級に達したが、電動車1両あたり600kW(800日
千葉急行電鉄 東京山手急行電鉄 → (東京郊外鉄道) → 帝都電鉄 (旧)東京横浜電鉄 渥美電鉄 関西急行電鉄 参宮急行電鉄 阪堺電鉄(現存の阪堺電気軌道とは別路線) 北神急行電鉄 琴平急行電鉄 琴平参宮電鉄 東大阪生駒電鉄 信貴生駒電鉄 讃岐電鉄 琴平電鉄 上信電気鉄道 → 上信電鉄 江ノ島電気鉄道
ポータル クラシック音楽 交響的エピソード『鉄工場』(てつこうじょう、露: Симфонический эпизод «Завод»)作品19は、ソ連の作曲家アレクサンドル・モソロフが1926年に作曲した管弦楽曲。演奏時間約3分の小品ながら、モソロフの代表作とされている。 ボリショイ劇場の委嘱により作曲されたバレエ『鋼鉄(露:
いたため、昼間時には1つの番線を特急と西大阪線特急とで2列車が停車する縦列停車を実施して対処した(残る1線は普通列車のみ停車)。その他、西大阪線特急と普通列車との縦列停車も一部のみ実施していた。なお、この改正以前にも元町での縦列停車が実施されていたのかまでについては不明である。