S-21 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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S-21 (航空機)

2で飛行する超音速中型ジェット機の開発を進めており、開発名称S-21と呼ばれていた。しかし市場がこのような超音速機に対し懐疑的であったこともあり、開発の進展は遅れていた。ガルフストリームは撤退してスホーイは超音速機生産のための合資会社を解散したが、S-21の研究そのものは続けていた。マッハ1付近の遷音速

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Các từ liên quan tới S-21 (航空機)

X-21 (航空機)

X-21 X-21A-NO 50408号機用途：層流制御実験機設計者：(エドワード・ヘンリー・ハイネマン) 製造者：ダグラス・エアクラフト社（WB-66D）ノースロップ社運用者：アメリカ航空宇宙局初飛行：1963年4月18日生産数：2機退役：1964年運用状況：退役表示 X-21（Northrop

MiG-21 (航空機)

航法ファン2014年2月号[信頼性要検証] 『世界の傑作機No.76 1999-5 MiG-21 "フィッシュベッド"』文林堂、1999年。ISBN 4-89319-073-3。戦闘機 41 イントレピッド海上航空宇宙博物館ウィキメディア・コモンズには、MiG-21 (航空機)に関連するメディアがあります。

KF-21 (航空機)

KF-21 ポラメ KF-X 1号機 (KAI 2022) 用途：戦闘機設計者：国防科学研究所韓国航空宇宙産業製造者：韓国航空宇宙産業インドネシアン・エアロスペース初飛行：2022年7月19日運用状況：開発中表示 KF-21は、大韓民国とインドネシアが開発中の両国の空軍向けの第4

B-21 (航空機)

製造者：ノースロップ・グラマン運用者：アメリカ合衆国（アメリカ空軍）初飛行：2023年11月10日生産数：100機（予定）生産開始：2020年代（予定）運用状況：低率初期生産中ユニットコスト：6億9,200万ドル（予定）表示 B-21はアメリカ合衆国の長距離打撃爆撃機計画に基づきノースロップ・グラマン社が開発

H-21 (航空機)

アメリカ陸軍のCH-21C 用途：輸送ヘリコプター製造者：パイアセッキ・ヘリコプター運用者：#運用運用開始：1949年退役：1967年表示 H-21 ワークホース/ショーニー（H-21 Workhorse/Shawnee）は、1940年代にアメリカ合衆国のパイアセッキ・ヘリコプター社（後のボーイング・

G-21 (航空機)

イギリス（イギリス海軍）カナダ（カナダ空軍）など初飛行：1937年生産数：345機ユニットコスト：62,180 US$(JRF-6B,1942年) 表示グラマン G-21 グース（英語: Grumman G-21 Goose）は、グラマン社によって設計・製造された水陸両用飛行艇である。グースは英語で雁を指す。

S-3 (航空機)

は終了した。なお、ES-3は電子情報収集任務の他に空中給油母機としても用いられ、“バディポッド”方式の空中給油装置を翼下に搭載して航空母艦搭載機への給油任務にも従事した。 KS-3A 空中給油装置を搭載した空中給油機型。4,382 USガロン（16,600 リットル）の燃料を積載でき、給油

S-2 (航空機)

しも良いものではなかった。肝心のコメンスメント・ベイ級航空母艦が本機の就役後には退役しており、皮肉な結果となった。 MADブームを展開した状態のS-2G ソノブイ搭載作業中のS-2E アレスティング・フックを展開して着艦するS-2E 着艦後主翼を折り畳むS-2E S-2Fの飛行訓練装置ラダーの仕組みを解説するための教材