埼玉新都市交通1000系電車とは?

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埼玉新都市交通1000系電車

kcal/h）。前面の行先表示は方向板を使用した。落成時点の車両の電機品（主電動機、制御装置、補助電源装置、集電装置など）は、すべて東洋電機製造が担当した。制御方式はサイリスタ位相制御（可逆式サイリスタレオナード制御）を採用しており、ブレーキ装置は回生ブレーキ併用の電気指令式空気ブレーキ（日本エヤー

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埼玉新都市交通

埼玉新都市交通株式会社（さいたましんとしこうつう）は、AGT（新交通システム）伊奈線（ニューシャトル）を運営する、埼玉県と東日本旅客鉄道（JR東日本）などが出資する第三セクターの鉄道会社である。本社を埼玉県北足立郡伊奈町大字小室に置く。ゴムタイヤ式AGT（新交通

仙台市交通局1000系電車

巻電動機を使用し、各電動台車に2基ずつ装架する。設計に当たっては路線の曲線の速度制限をふまえて中速域でのトルクに重点を置き、再加速に備えているほか、容積利用効率を高めるため八角ヨークとして計画し、降雪対策として通風孔は下面のみとした。1時間定格値における端子

福岡市交通局1000系電車

また、ブレーキ受量器をデジタル演算式に変更し、遅れ込め制御を追加した。緩衝器も変更され、停止時のショックを改善した。客室設備の変更点車内は化粧板を交換し、床材は塗装仕上げに変更された。日除けは清掃の容易化からガラス繊維となり、扉のガラスは接着式複層ガラスとした。また、引

埼玉新都市交通伊奈線

伊奈線（いなせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から、同県北足立郡伊奈町の内宿駅までを結ぶ、埼玉新都市交通の案内軌条式鉄道（AGT）路線である。ニューシャトル（英語: New Shuttle）の愛称が付けられている。駅ナンバリングで使われる路線記号はNS。

神戸新交通1000型電車

るために取られた対策で、液晶シートの中には特殊ポリマーが封入されている。このポリマーの中での液晶の分子は通常では不規則に並んでいるため、ガラスは白く曇る。これに電流を流すと一定方向に整列するため、完全に透明状態になる。つまり、電流が流れていると透明状態になり、電流が切れると曇ってしまう。ただしドア部

京都市交通局20系電車

る。また、安全性・快適性向上のためスタンションポールや大型の袖仕切を設けている。 2 - 5号車に設置されているつり革の鞘には北山杉を使用し、京くみひもで飾り付けをしている。 1・6号車に設置されている車号標記・事業者標記の銘板には、小さな金鎚で純金銀をはめ込む京象嵌の技法を活用し、標記銘板の四隅に

京都市交通局50系電車

ホームに設けられたカメラで撮影された映像は近赤外線光伝送方式で運転台に伝送される。伝送システムには日立製作所と八木アンテナが開発した「対列車光空間伝送システム」を採用している。乗務員室灯として20 W（DC100 V）の蛍光灯が2台設置された。主制御器は三菱電機製、1台で2両分8個の

京都市交通局10系電車

下搭載の暖房装置も1・2次車で採用された反射式からシーズ線式に変更された。増結付随車の外観は従来車に併せたものとされたが、窓は開閉式である。先頭車のATC装置は床下に移設された。編成単位で製造された車両の車体は日立製、増結付随車の車体製造者は編成他車と同じ近車である。1・2次車では両先頭車に出力75