秋田内陸縦貫鉄道とは? - 日本語辞典 Mazii

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秋田内陸縦貫鉄道

が出資する第三セクターである。 1986年、南北の既開業線を分断されたまま転換を受け暫定開業。国鉄から気動車を借入れて営業を行った。1989年に両線を結ぶ新線が開業し、阿仁合線開業以来半世紀以上を経て、沿線住民の悲願がかなうこととなった。

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Các từ liên quan tới 秋田内陸縦貫鉄道

秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線

秋田内陸線（あきたないりくせん）は、秋田県北秋田市の鷹巣駅から仙北市の角館駅に至る、秋田内陸縦貫鉄道が運営する鉄道路線。2017年11月1日より「スマイルレール秋田内陸線」の愛称が付けられている。日本鉄道建設公団建設線であった鷹角線（ようかくせん）のうち、既に開業していた日本国有鉄道（国鉄）の

イラン縦貫鉄道

完全なイランの国内資本によるものであるが、建設には国際的な建設会社が関与していた。最初の路線は急峻な山でも通っており、1/36の勾配が存在していたので、ループ線の様な急勾配を登る技術が必要であった。建設において、地形的な障害があった。これにより、一部のトンネルの放棄と、ルートの再編成が必要となった。

モンゴル縦貫鉄道

ラン・ウデからモンゴル国ウランバートルを経由し、中国内モンゴル自治区エレンホト市に至る鉄道路線である。日本ではソ蒙中鉄道、またはロ蒙中鉄道とも呼称される。モンゴル縦貫鉄道は、ロシアのウラン・ウデ駅でシベリア鉄道と分岐し、モンゴルに入ったのち、スフバートル、ダルハン、ズーンハラ（英語版）、ウランバ

秋田内陸縦貫鉄道AN-2000形気動車

カラオケ装置と冷蔵ショーケースを備える）や天窓、車いす対応洋式トイレを装備する。また、トイレ脇のロングシートはカーテンで仕切ることも可能である。電気笛としてメロディーホーンが搭載されており、運転台の右の方に操作スイッチが付いている。 2021年2月に、沿線にある縄文遺跡群をイメージして観光車両の「

縦貫

じゅうかん

たて，または南北に貫くこと。

胆振縦貫鉄道

2 - 1928年、汽車製造製車輪配置2-6-2(1C1)の44tタンク機関車（製造番号 1031）。汽車製造標準設計の機関車である。国有化時に日鉄鉱業に譲渡され、同社の専用線で使用された。客車フロハ1 - 1903年（明治36年）東京車輛製の二三等二軸客

秋田鉄道

44「車輛設計ノ件」『第十門私設鉄道及軌道三軽便鉄道秋田鉄道巻一』 ^ No.10「貨車設計ノ件」No.11「貨車使用ノ件」『第十門私設鉄道及軌道三軽便鉄道秋田鉄道巻二』 ^ No.26「客貨車設計ノ件」『第十門私設鉄道及軌道三軽便鉄道秋田鉄道巻二』 ^ No.17「貨車設計ノ件」『第十門私設鉄道及軌道三軽便鉄道秋田鉄道