豊橋鉄道T1000形電車とは? - 日本語辞典 Mazii

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豊橋鉄道T1000形電車

だ反対側にカウンターウエイトを取り付けている。駆動装置の取り付け位置を車輪内側から台車枠外側に移した点が先に登場した長崎電気軌道3000形（「リトルダンサー」タイプU）との差異である。駆動装置も主電動機と同様東洋電機製造による。ブレーキは電気指令式ブレーキシステム（形式名：HRD-1）を採用し、主

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Các từ liên quan tới 豊橋鉄道T1000形電車

豊橋鉄道モハ400形電車

定員：50人（座席定員 18人）自重：14.23t 最大寸法長：8,154mm 幅：2,096mm 高：3,746mm 台車：日本車輌製造製 S-20s 出力：35ps×2 定員：50人（座席定員 18人）自重：9.16t 最大寸法長：8,534mm 幅：2,134mm 高：3,728mm

豊橋鉄道モ3700形電車

のため、側面の車体広告を解除し、同年8月20日から側面の赤帯部分に「私は日本最初の半鋼製低床ボギー車です…これからも元気にがんばります」というキャッチコピーが書き入れられた。1990年（平成2年）7月14日からはギャラリー電車に衣替えし、赤帯のキャッチコピーも「ギャラリー電車」に書き換えられた。19

豊橋鉄道モハ200形電車

登場時の塗装は戦後の暗い雰囲気を和らげるようなスカイブルー一色であったが、のちに緑と黄のツートーンへと塗り替えられた。また、屋根上に取り付けられたお椀形のベンチレーターも特徴の一つであった。集電装置は当初トロリーポールを使用していたが、1954年（昭和29年）8月3日に204がビューゲルに取り替え

豊橋鉄道モハ300形電車

768mm 台車：ブリル21E（車輪径 810mm）軸距：2,286mm 電動機：MB-35A（35馬力） 2個歯車比：5.06 ^ 丸田祥三『棄景』1993年、宝島社日本路面電車同好会名古屋支部『路面電車と街並み岐阜・岡崎・豊橋』トンボ出版、1999年徳田耕一『名古屋市電が走った街

豊橋鉄道

3月2日 - 東三河初となる有料自習室、豊鉄の森自習室をオープン。 6月11日 - 豊鉄建設の社名の呼称を「ほうてつけんせつ」から「とよてつけんせつ」に変更。 2011年（平成23年） 2月11日 - ICカード乗車券manacaを導入 4月20日 - 豊鉄の森自習室を閉店。 8月19日 -

豊橋電気軌道1形電車

車両は木造・木骨車体の低床単車で、屋根はシングルルーフの丸屋根構造。車体側面には前後2か所の乗降用ドアと6枚の窓が並び、各窓の上には明り窓が設置されていた。車両前面の運転台窓は3枚あり、右の窓の上には行き先を示す方向幕、中央の窓の上には丸い終電表示窓が取り付けられた。登場時の集電装置にはトロリーポールが使用され、車両の前後には救

筑豊電気鉄道2000形電車

筑豊電気鉄道2000形電車筑豊電気鉄道2000形電車（ちくほうでんきてつどう2000がたでんしゃ）は、筑豊電気鉄道の鉄道車両の一形式である。筑豊電気鉄道は開業以来、親会社の西日本鉄道（西鉄）からの乗り入れ車両だけで運行されており、自社では車両を保有していなかった。これを改め、筑豊電鉄初の自社車両として導入された電車が2000形である。

豊橋鉄道ED400形電気機関車

豊橋鉄道ED400形電気機関車（とよはしてつどうED400がたでんききかんしゃ）は、かつて豊橋鉄道渥美線で運用された直流用電気機関車。1両（401）が存在した。 1956年（昭和31年）に東洋工機で製造された電気機関車である。架線電圧600V専用の車両で、箱形、軸配置はB-B、出力は452kW。重量は40