雄別炭礦とは? - 日本語辞典 Mazii

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雄別炭礦

第一次世界大戦後の不況により経営危機に陥り、三菱鉱業へ株式売却、経営権を譲る。 4月2日 - 雄別炭礦鉄道株式会社に社名変更。 1928年（昭和3年）10月 - 電力を導入し、採炭設備の機械化と炭鉱住宅街の電化を実施。 1928年（昭和3年）10月 - 尺別炭鉱を買収し、株式会社尺別礦業所とする。 1933年（昭和8年）2月1日

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Các từ liên quan tới 雄別炭礦

炭礦

たんこう

石炭を採掘する鉱山。炭坑。

雄別炭鉱

子会社として分離されるなどの経緯はあったが三菱財閥系の炭鉱として存続した。 1964年に最大出炭量を記録するも、エネルギー革命の波には逆らえず、さらに1969年に茂尻鉱坑内爆発事故を起こしてしまったために出炭を中止。翌1970年2月に雄別炭鉱の三山は閉山に追い込まれた。

雄別炭山駅

1923年（大正12年） 1月17日：北海炭礦鉄道釧路駅 - 当駅間開業に伴い開業。一般駅。前半期?：大祥内坑大曲選炭機までの大祥内専用線開通。 1938年（昭和13年）：雄別通洞完成に伴い当駅構内の新選炭機から石炭積出し。 1941年（昭和16年）頃：大祥内専用線廃止（馬車軌道に転換）。（時期不明）：運輸事務所が新釧路駅から移転。

太平洋炭礦

炭礦株式会社（初代）が事業転換を図って会社存続を目指したものであった。なお、太平洋炭礦株式会社（初代）は東京証券取引所一部上場企業であった。その際、石炭の採掘事業が分離される形で、1970年（昭和45年）11月1日に設立された太平洋炭礦株式会社（2代目）が、その後釧路で炭鉱の運営を続け

羽幌炭礦鉄道

の本線脇に設置された選炭場と積み込みホッパーへ写真右端の築別坑（東坑）から長いエンドレスが伸びている。このホッパーは1952年（昭和27年）に3倍の貯炭能力のものに新替された。 1977年（昭和52年）撮影航空写真 CHO7755-C16-18 廃線後の築別炭砿。 1977年（昭和52年）撮影航空写真

礦業

こうぎょう

地下資源を探査・採掘し，選鉱した鉱石から含有金属を抽出・製錬する産業。

北海道炭礦鉄道

北海道炭礦鉄道（ほっかいどうたんこうてつどう）は、かつて北海道内で鉄道路線を運営していた鉄道会社。官営幌内鉄道が開業した手宮（小樽市） - 幌内（三笠市）間の鉄道路線を1889年（明治22年）に譲渡され、現在の北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の一部などを建設、沿線の炭鉱から産出される石炭を積出港に運搬する役目を担った。