越谷浦和バイパスとは? - 日本語辞典 Mazii

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越谷浦和バイパス

から同県さいたま市浦和区の国道17号（中山道）常盤七丁目交差点へ至る、延長12.1kmの国道463号のバイパスである。俗に、起点と終点を入れ替えて「浦越バイパス」と略されることがある。埼玉県の緊急輸送道路に指定されている。さいたま市浦和区の本太坂下以東と、新浦和橋から終点の常盤7丁目交差点までは4

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Các từ liên quan tới 越谷浦和バイパス

浦和所沢バイパス

若松小学校入口交差点から東新井町交差点への西行。車線が2→1に減少するために合流渋滞が発生する。西新井町交差点付近。当路線のうち所沢警察署管内で一番多い事故形態は追突事故である。特に所沢ICで関越道から合流する車が、一般道での運転感覚を取り戻せないまま追突するケースが多い。さいたま市桜区下大久保付近志木市上宗岡付近

吹浦バイパス

起点：山形県飽海郡遊佐町菅里（西浜交差点）終点：山形県飽海郡遊佐町女鹿（女鹿交差点）延長：5.7km 車線数：2車線幅員：13.5m 1974年（昭和49年）：吹浦バイパス事業化 1981年（昭和56年）：用地確保に着手 1984年（昭和59年）：着工 1996年（平成8年）10月29日：遊佐町菅里

富谷バイパス

富谷のいまむかし（富谷町） ^ a b 平成20年第3回富谷町議会定例会会議録第3号（富谷町） ^ a b 平成24年第2回富谷町議会臨時会会議録第1号（富谷町） ^ a b 平成25年第3回富谷町議会定例会会議録第1号（富谷町） ^ 富谷探訪 No.027 太子堂 (PDF) （富谷町「広報とみや」No

浦和

うらわ

埼玉県南東部にある市。県庁所在地。近世，中山道の宿場町・市場町。現在は住宅地として発展し，商工業も盛ん。

和島バイパス

和島バイパス（わしまバイパス）は、新潟県長岡市両高から、同市寺泊硲田に至る延長6.26 kmの国道116号のバイパス道路である。和島バイパスは、踏切解消による所要時間短縮・交通安全の向上・沿道環境の改善・観光施設のアクセス支援などを目的に長岡市両高 - 長岡市寺泊硲田間に建設され、2003年（平成15年）に全線暫定2車線で開通した。

小鳥谷バイパス

※旧道の北側（野中橋付近）には車止めが新設され、二戸市・一戸市街方面から旧道（小鳥谷市街・小鳥谷駅方面）へ入る場合は姉帯入口十字路より県道15号を経由して入る形へと変わった。国道4号小鳥谷バイパス/東北の5年で見えるみちづくり（国土交通省東北地方整備局道路部）バイパス道路日本のバイパス道路一覧

小千谷バイパス

- 1,088 m（小千谷市）小千谷高架橋（上越線、小千谷市）小千谷大橋（信濃川、小千谷市）越の大橋（信濃川、小千谷市・長岡市）道の駅ちぢみの里おぢや（木津ICを介して隣接）小千谷市薭生（木津交差点） - 同市旭町（旭町交差点） - 国道351号小千谷市旭町（木津旭町交差点） - 同市東栄一丁目（小千谷駅前交差点）

越谷アルファーズ

2021年11月29日閲覧。 ^ a b “【初の3rdユニフォーム登場!!】MS TOKYO PRESRNTS 越谷アルファーズ 2020-21シーズンホームゲーム vs.ライジングゼファー福岡＆愛媛オレンジバイキングス 2021年2月20日(土)・21日(日)＆2月27日(土)・28日(日)”. 公式サイト