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中央自動車道富士吉田線 (1番) 山梨県道40号都留インター線 当ICは都留市・南都留郡西桂町の最寄りである。 国道139号 都留市駅(富士山麓電気鉄道富士急行線) 都留市役所 大月警察署都留分庁舎 山梨県警察運転免許課都留分室(免許センター都留分室) 都留バスストップは、都留ICに併設されている中央自動車道のバス停留所である。
都留市立禾生第一小学校 都留市立禾生第二小学校 都留市立旭小学校 中心となる駅:都留市駅 ただし、同線で運行される特急「富士回遊」「フジサン特急」「富士山ビュー特急」は都留文科大学前駅にのみ停車する。 富士山麓電気鉄道 富士急行線(大月線):- 田野倉駅 - 禾生駅 - 赤坂駅 - 都留市駅 - 谷村町駅
郡もそれぞれ立郡されていたと考えられている。 文献史学における部民の分布や考古学的知見から、天武朝期に東海道へ編入された「甲斐」は国中地方のみを指し、都留郡域はこれまで相武国造の支配領域であったとする説が提唱されており、甲斐四郡の中でも官衙所在となった山梨・八代両郡と比べて、都留郡
都留 重人(つる しげと、1912年〈明治45年〉3月6日 - 2006年〈平成18年〉2月5日)は、日本の経済学者。一橋大学名誉教授。公害の政治経済学を提唱し、雑誌『公害研究』(現『環境と公害』)創刊。 初代一橋大学経済研究所長、第6代一橋大学学長、ハーバード大学客員教授、イェール大学客員教授、
都留市駅(つるしえき)は、山梨県都留市つる一丁目にある富士山麓電気鉄道富士急行線の駅。駅番号はFJ06。 かつては特急停車駅であり、JTB時刻表では都留市の代表駅とされるが、都留文科大学前駅の開業以降は特急通過駅となっている。定期ダイヤでは始発・終着列車は設定されていないが、河口湖湖上祭等の開催に伴
北都留郡(きたつるぐん)は、山梨県の郡。 人口1,105人、面積154.08km²、人口密度7.17人/km²。(2024年2月1日、推計人口) 以下の2村を含む。 小菅村(こすげむら) 丹波山村(たばやまむら) 1878年(明治11年)に発足した当時の郡域は、上記2村に、大月市および上野原市の一部(秋山を除く)を加えた地域である。
日本 > 中部地方 > 山梨県 > 南都留郡 南都留郡(みなみつるぐん)は、山梨県の郡。 人口48,894人、面積420.98km²、人口密度116人/km²。(2024年1月1日、推計人口) 以下の2町4村を含む。 道志村(どうしむら) 西桂町(にしかつらちょう) 忍野村(おしのむら) 山中湖村(やまなかこむら)
留寿都村(るすつむら)は、北海道後志総合振興局管内にある、虻田郡に属する村である。 山: 尻別岳(1,107.4m)、貫気別山(993.5m)、竹山(940.0m)、軍人山(561.8m)、化物山(374.8m)、橇負山(715.1m) 河川: 貫気別川、ポンヌキベツ川、オニホナイ川、四線の川、石