長崎県交通局とは? - 日本語辞典 Mazii

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長崎県交通局

長崎県交通局（ながさきけんこうつうきょく）は、長崎県で「長崎県営交通事業の設置等に関する条例」（昭和41年12月20日長崎県条例第51号）に基づきバス事業を運営している地方公営企業である。通称長崎県営バスまたは県営バス。およそ400両の車両を保有するバス事業者（公営バス）であり、県が運営するバス事業としては日本唯一の存在である。

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Các từ liên quan tới 長崎県交通局

交通局

交通局（こうつうきょく）警察庁交通局国土交通省の自動車交通局朝鮮総督府交通局→朝鮮総督府鉄道局を参照台湾総督府交通局地方公共団体が運営する公共交通機関を所掌する部局名（地方公営企業法が適用されるものに限り、交通局だけでなく交通部も含む）→公営交通を参照

尼崎市交通局

1970年4月1日：高齢者に対する特別乗車証の発行開始 1970年5月1日：市内西部路線のワンマン化実施（ワンマン化率41%） 1972年2月1日：市内中部・東部路線のワンマン化実施（ワンマン化率83%） 1973年7月7日：ひまわりバス（昼間割引回数券）制度実施 1975年3月1日：武庫之荘周辺路線のワンマン化実施（ワンマン化率91%）

川崎市交通局

車は純正車体と富士重工製車体、三菱車は呉羽車体を採用していた。エアロスターの車体は三菱ふそうバス製造（当時：三菱自動車バス製造）に一本化されるまでは、呉羽自動車工業（のち新呉羽自動車工業）製車体のエアロスターKを導入していた。公害が深刻な社会問題となった川崎市では低公害車

トロント交通局

トロント交通局（TTC、Toronto Transit Commission）は、カナダ・オンタリオ州トロント市内及び近郊で、地下鉄、バス、路面電車、軽軌道鉄道、パラトランジットなどを運営している機関である。1921年に設立され、現在では地下鉄及びラピッド・トランジット合わせて69駅及び149のバ

シカゴ交通局

Card)などの複数の方法が用意されている。また一日券などの乗り放題パス(Unlimited-Ride Passes)もある。以下の運賃情報は2009年1月1日現在。初乗り料金：バス - 2.25ドル、電車 - 基本的に不可乗換え料金：不可現金での支払いは、現在はバスのみで可能。全てのCTA

ロンドン交通局

伝広報物や交通局ウェブサイトに広く用いられる。ロンドン交通局傘下のほとんどの交通機関が固有の単一料金・徴収システムを持つ。バスとトラムの切符、地下鉄とDLRの切符はそれぞれ共通である。交通機関固有の料金システムに加え、ゾーン毎に1日から1年の各種有効期間や、利用可能時間無制限、オフピーク専用の時

サンタクララバレー交通局

主要停留所のみの停車正確なスケジュール低床バスの採用各信号機における優先権の取得がある。 2005年の7月5日に、VTAは過密ダイヤでもある22系統に、上記の快速バスを運行し始めた。この快速バスをモデルにして、ロサンゼルスのバス (Metro Rapid) でも運行が開始された。

宮崎交通

宮崎交通株式会社（みやざきこうつう、英語:Miyazaki Kotsu Co.,Ltd.）は、宮崎県を中心にバス事業を行う日本の企業。宮崎県内に広くバス路線網を有し、県内には同等規模の同業他社は存在しないため、ほぼ独占企業である。宮崎県のほぼ全域を主たる営業エリアとし、宮崎市・日南市・西都市・延岡市・都城市・小林市・児湯郡高鍋町を中心