大阪市電とは? - 日本語辞典 Mazii

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大阪市電

- 芦原橋駅 - 桜川二丁目駅 - 白髪橋駅 - 岡崎橋駅 - 江戸堀北四丁目駅 8系統区間：阿倍野橋 - 本田町一丁目間経由地：寺田町駅 - 桃谷駅前駅 - 下味原町駅 - 玉造駅 - 上本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 心斎橋駅 - 四ツ橋駅 - 白髪橋駅 - 松島一丁目駅 9系統区間：今里

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Các từ liên quan tới 大阪市電

大阪市電阪堺線

阪堺線（はんかいせん）は、かつて大阪府大阪市浪速区にあった芦原橋駅と、大阪府堺市にあった湊ノ浜駅とを結んでいた大阪市電の軌道路線である。期外線として開業した路線で、大阪市電の2つの私鉄買収路線のうちの一つ（もう一つは天王寺阿倍野線）。当路線と同じく、大阪府大阪市浪速区と大阪府堺市とを結んでいた南

大阪市

鳴門教育大学岡山大学奈良女子大学徳島大学広島大学大阪商業大学桃山学院大学帝塚山大学高知工科大学大阪市立大学（梅田）大阪府立大学（難波）神戸大学（中之島）大阪産業大学梅田サテライトキャンパス（梅田）大阪経済大学（北浜）大阪芸術大学ほたるまちキャンパス（中之島）大阪工業大学（梅田）

大阪電灯

800灯を供給するまでになった。西道頓堀発電所は当初、30kWの交流発電機とアーク灯（弧光灯）用の直流発電機が1台ずつあるだけであったが、同年9月から増設が始まり、翌1890年（明治23年）には交流発電機6台計195kWおよびアーク灯用直流発電機2台を備える発電所となった。

大阪電力

863キロワットまで伸長している。従って経営成績も良好で、1926年上期は8.5%、同年下期より9%の配当を行い、1930年以降は電力業界一般の不振に際して内容の充実を図って減配としたものの8%、1932年以降は7%の配当を続けた。電源はすべて大同電力からの受電により、供給の伸びとともに受電電力は増加を続け1925年度には1万3

大阪市電市岡車庫

建物は築港線に沿って建てられ、東西それぞれに入庫線と出庫線があった。この入庫線・出庫線と営業路線とのポイントでは度々脱線事故が発生しており、1906年（明治39年）10月には、東側の入庫線・出庫線と営業路線とのポイントで車庫の扉に6号車両が衝突し、門扉を破損したという記録が残っている。

大阪市電4系統

大阪市電4系統は、かつて大阪市交通局が経営していた大阪市営電気鉄道（大阪市電）の運転系統｛1959年（昭和34年）当時｝。及び、その路線名。阿倍野橋駅から堺筋・四つ橋筋を経由して大阪駅前駅に至り、大阪駅前駅から御堂筋・土佐堀通・上町筋・谷町筋を経由して再び阿倍野橋駅に戻る、阿倍野橋駅発着の循環系統。所属車庫：天王寺車庫