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全備重量:837 kg エンジン:瓦斯電 神風六型 空冷星型7気筒(離昇160 hp) × 1 最大速度:205.8 km/h 巡航速度:151.2 km/h 実用上昇限度:6,350 m 航続距離:280 km 乗員:2名 R-38改 全長:7.889 m 全幅:10.80 m 全高:2.57 m
Andover)でヘリコプター訓練学校が編成された。 写真の中の外観上の相違の注意点:何機かのR-4はテールローター近くのブーム後端の突先に尾輪が付いているが、その他の機体ではブームの中間位置辺りに尾輪がある。加えてエンジンから突き出した短い排気管を持つ機体がある一方で、垂直方向に伸び
観測員席の床には偵察任務のためのAFA-13カメラが搭載されていた。 乗員の座席のあいだには燃料タンクと垂直爆弾槽があった。 爆弾の最大搭載量は300 kg (6 × 50 kg 爆弾または 10 × 25 kg 爆弾)だった。 R-10はいくつかの種類のシュベツォフ M-25 と M-63 星型エンジンを搭載した。
作した東宝が撮影用に作ったものではなく、当時の東宝特殊撮影部の部長が趣味で作ったものである。 『空の大怪獣ラドン』 防衛隊のヘリコプターとして登場。帰巣本能によってラドンが阿蘇山に戻ったと考えられたことから、主人公たちを乗せて阿蘇山の火口を捜索し、火口内に潜んでいたラドンを発見する。 『地球防衛軍』
Il-2に更新される途中だったが、かなりの数の軽爆撃機連隊で運用が続けられていた。 R-Z 主要な生産型である偵察爆撃機型。M-34N エンジンを搭載していた。 R-ZSh シュトルモヴィーク. 下翼に4丁のShKAS機関銃を搭載した単座地上攻撃機型。 P-Z 限定的な改造を施された商用機型で、郵便物や2人の乗客を運
Vertiplane) はアメリカ合衆国で試験された垂直離着陸実験機である。アメリカ航空宇宙局やアメリカ海軍と協力し、アメリカ陸軍が発注した機体である。製造はライアン・エアロノーティカル(英語版)。1機が製造された。 大面積のフラップを用いた推力偏向方式による垂直または超短距離離着
に応じてOKO-6を設計/製作した。単座単葉の本機は、主翼の桁が30KhSGA鋼、小骨がD1アルミニウム合金、枕頭鋲頭外皮、前縁がエレクトロン製であり、胴体は大部分がセミモノコック構造の枕頭鋲頭を使用したD1アルミニウム合金製外皮と尾部が木製という混合構造であった。小さくまとめられたコックピットの前
ユニットコスト:2億7000万ドル(1998年時点換算) 原型機:ボーイング707 表示 E-3はボーイング社が製造した早期警戒管制機(AWACS機)。愛称は歩哨・哨兵・見張りの意味をもつセントリー (Sentry)。初飛行は1975年。 アメリカ軍は、大型の航空機にレーダーを搭載した空中早期警戒に高い関心を持